памойму это у всех так, у меня тоже

мне кажется не должно так быть)

Не, не должно быть. Начинай копать с карбюратора, с холостых.

был у карбюраторщика около месяца назад)все сделали)

если плавно отпускать то и плавное торможение будит,на гололеде три раза тормозил двигом когда начинало мотать задом(скорость 90)небыло никаких рывков

Вариантов достаточно. Как вариант зажигание, свечи. Пусть лучше знающие люди подскажут. Мне тоже интересно. У меня было такое. Но я поехал к газовщикам и мне все сделали. У меня на газу.

У меня на первой когда газ с половины бросаешь машина резко затормаживается, это вам не инжектор где обороты плавно на 850 падают здесь вы только дроссель закрыли сразу канал ХХ открывается и обороты сразу на 850 падают отсюда и рывок идет

если отпускать не до конца,т.е. слегка придерживая,то все нормально)если отпустить полностью,то начинается.

Ну это естественно если не до конца отпустить обороты у тебя будут 1200-1400, отсюда и рывка не будет, а с 2000 к примеру сразу за секунду они падают на 900 то и рывок есть, это обратный процесс если ехать на первой на ХХ и потом резко в педаль нажать то тоже рывок не плохой будет

вообщем такая фигня происходит изза того,что вторая камера не много приоткрыта,отрегулируй и нормально)

Чето нефига странного не вижу,едиш ты так км 80-100 допустим и резко отпускаеш газ,машина делает небольшой как бы качок,так как поступления того колличества прекращаеться и поэтому идет первоначальный небольшой рывок,а после обороты начинают стихать,после достигая 60 км допустим как я делаю включаем 3 опять небольшой рывок и плавное торможение,при отрегулированном карбе и жиге!

А вот если тормозив,но поддерживая педаль,то у нас происходит как сказал Алексей в 10 посту!

Ну а так читаем дальше,скорей всего будут люди по умней нас,которые дадут вам может более точный ответ:)

А на малых оборотах дергается?

Во первых в первую очередь я бы посмотрел эмк хх.