Ну эт в уфе)))

Если сам это никогда не делал то не лезь туда лучше,лучше подкопить и заплатит мастеру чем все самому испахабить)))

В принципе если делать самому, наверное, тысяч в 6 можно уложиться.

уложишься

Капиталили блок: поршня 600, кольца 500, пальцы 300, вкладыши 600 (все), упорные полукольца 150, оправка для колец уже была, хз скока стоит, расточка блока и запрессовка пальцев 1200, нормальный масленный фильтр 200 (можно за 50 купить), сальники рублей 150, масло 400, если будешь заливать тосол 10л 300-400 руб, можно и воду если летом, все прокладки ~250 (тут не скупись), болты головки блока 250-300 (можно завернуть и старые, но лучше не надо), селиконовый герметик (надо большой тюбик) 100-150, болтики-гаечки-хомутики в зависимости от того сколько потеряешь, если инструмента нет еще накидывай всякие там динамоключи, храповики и прочие приблуды. Может быть придется точить коленвал - рублей 800, может быть машина грелась и повело голову, придется менять 1300-1500 на разборе. Может быть придется менять масленный насос около 300 руб если с грибком.
Капиталили голову: клапана 750, направляющие 400, маслосъемные 150-250 (не скупись!), запрессовка направлющих и притирка клапанов - точно не не помню что-то около 600. Еще из вероятного: рокера 600, распредвал 900. Сразу поменяй все что барахлит в сцеплении: диск 500, вилка с пыльником 150, выжимной 200, корзина хз сколько стоит, чтоб два раза не лазить. Пока будешь разбирать, скорее всего, найдешь еще коски, будь готов потратиться.

Уложиться можно, смотря что будешь менять.

Спасибо. Очень подробно. Думаю мне это поможет.

Всем доброго времени суток!
Подскажите как и сколько проходить обкатку после капиталки?
Слышал много версий:
1. До 300 км не кого и не чего не возить, после можно 50 кг в багажник и 1 человека с собой так до 1000 км и не превышать 2000 оборотов.
2. 1000 км и не более 2000 оборотов. Грузиться можно нормально.
3. 1500 км не более 2000 оборотов, смена масла, протяжка головки, регулировка клапанов. Потом еще 1000 км в щадящем режиме то есть 60 км/ч.
Как правильно???

Чем меньше нагрузки, тем лучше обкатка, но тип из соседней деревни на 99 собрал двигатель и на этот же вечер пошел гоняться в стиле драг. Он злой тюнер, поэтому знает толк в сборке двигателей. В итоге машина у него уже 2 года после этого ремонта, он заливает в него говенный, подправленный этиленом бензин, а он еще бодрый, масло не жрет, но он уже все спортивные примочки с движка снял, а именно распредвалы, систему впуска и выпуска, маховик.

Поэтому качество сборки играет больше роль чем правильность обкатки.

Я на своей перебирал,уложился в 6500.

Привет всем.

полез менять воздушный фильтр, а он весь в мале, свечи тоже маслом закиданы, комрессия 8кг, пора на капиталку??...движок 1.6, сколько может стоить капиталка в Питере в среднем??

Владимир, похоже ,что действительно пора капиталить.

(((

блин в одном цилиндре компрессометр вообще 6 кг показал, это что у меня машина на трех цилиндрах фактически работает?...вот попадос(( купил шарик 2004 года за 50 косарей ..

так скока примерно капиталка может стоить в Питере? тысяч в 12-15 реально уложится? тока в сервисе каком нибудь...может кстати кто знает неплохое СТО в питере какое нибудь где могут норм сделать двиг в питере??

Если мотор 1,3 то нужны короткие шатушы 129 мм, а еще лучше поршни со смещенным отверстием под палец.

мне делали перед новым годом капиталку в автосервисе 12800 вышло)работа 6000 и запчасти 6800

Всем,привет..у меня возник такой вопрос-кто-нибудь пробывал заливать масло ekko 1 0w40 корейское масло в общем)..до этого у меня было лукоил полусинтетика 5w40 проехал 10 тыс...ни грамму масла не залил...на этом масле проехал окотло 1 тыс....стала дыметь синим дымомy,когда завожу в гараже аж смок стоит),естественно, повился расход масла....может ли быть это из-за масла?или кольца,колпачки?

Парни,проблема в движке,звиняший-цокующий звук был при малом уровне масло(из сальника быстро выдавливало) когда доливал 1 -1.5 л масло пропадал звук.теперь уже постоянно!при нагрузке или высоких оборотов темп звука тот же но громкость просто атас.еще заметно что газуя на нетральной цокает тиха а бывает и нет.В чем проблема?

а в украине стоимость кап ремонта?

Артем, а что с давлением? может у тебя вкладышам уже хек

Александр, Уже разобрался.Масло приемник был отломан и масло не смазывало коленвал,а цокол под 3-м цилиндре,там на коленвале с 0.25мм пришлось точить аж до 0.1мм!!:(

появился стук возле стартера с движка!Что это может быть?

сколько можно ездить на застучавшем двигателе

Друзья, подскажите, как правильно делать обкатку двигателя после ремонта?