А что за пекар?

Пекар это такой бензонасос. Недавно консультировался у чувака у которого зап. части беру он сказал что он не оправдывает все разговоры о нем.

Да херня с этим пекаром такая же

да пекар у меня стоит, поменял два,(благо на халяву достались новые) один фиг такая же фигня((((((9

Зря я очень доволен был! Прослужил мне год! Никогда такого не было чтоб я в жару крутил движок! Ни разу нигде не нагрелся этот насос! Я с начала лета на грибке чет денег сэкономил а зря! Перегрев в пробках на лицо! И тот и другой служат примерно одинаково год! Про пекар говорят плохо обычно те кто долго жался перед покупкой, а потом купил и не почувствовал разницы так как очень мало ездит по городу! Так от точки а до б смысла нет!

осень зиму и весну стоял работал отлично , а ща даже не знаю че может быть! ведь раньше все ок было

я в инструкциий (оригинальной) читал что надо заводить так: жмешь газ наполовину и заводишь, не допуская двойного нажатия!!!! а то зальет

а может дело в зажигании?! надо зажигание выставить!

ЗАЖИГАНИЕ ВЫСТАВЛЕНО ПО СТРОБОСКОПУ! сегодня даже отрегулировал выход толкателя бензонососа ! может кто еще че подскажет, а то че то надоело долго на стартере крутить)))

Разобрался наконец-то. Менял и бензонасос и уровень в карбе выставлял, а все дело было в игольчатом клапане. Поменял и как рукой сняло! На горячую с пол пинка!

у меня та же фигня! на холодную с пол тычка! матор заглушишь если сразу запустить запустица! если мин 5- 7 подождать крутить надо достаточно!!! а если на кашетку дашь то сразу заведеться!!! все уже переделал! и карб и уровень и электронка стоит!!! надо смириться с этим!!!

там просто бензина пары, и смесь переобоащенная получается, газ в пол вдави и заведется...

таже фигня... сегодня в гаражах решил опробовать как машину себя в +30 будет вести, до 90 температура догнала, включился вентилятор, думаю ну ок все, поездил еще, потом хоп и заглохла... больше я ее завести сегодня не смог, стартер крутит, но не заводится, и так до разрядки батареи..причем месяц назад в такую же жару, произошло тоже самое, с толкоча заводилась, а щас вообще никак.. завтра буду по вашим советам действовать, отчет напишу)

Посмотрите еще втулку на стартере.По закону физики при нагревании тела расширяются, поэтому на холодную с пол пинка, а нагреется, втулка расширится и туго проворачивается стартер.У меня была такая проблема -ушла.Только втулку желательно брать заводскую медную.

подскажите что за хрень у меня не заводиться смотрим если искра искры нет пробуем завезти с толкача она заводиться в чем причина?

искру смотрите прикладывая свечу к массе?

да.

Павел Ильин, видимо не хватает напряжения чтоб проскачила искра, или разряжен аккум или мж контакта где-то нет. А с толкача заводится потомучто от гены питание в этот момент идет

Ребят,у меня такая же беда,пока газу на половину не откроешь-не заводится на горячую,но я нашел причину-чуть постоит,от калекторов в карбе начинает кипеть топливо и капать во вторую заслонку именно когда заглушишь,а в воздухане испаряется,в итоге когда заводишь-смесь сильно богатая,заводится и бензином сильно воняет сырым.Вот ищу как с этим боротся,а пока так езжу-газ на горячую после простоя открываю(((.Пацаны советовали текстолитовую прокладку ставить потолще под карбюратор и коллектора отгараживать,но надо тогда шпильки коллекторные перетачивать.Как боротся,подскажите,мож у кого такая проблема была,мож кто нашел выход...

была такая тема...короче это может быть зажигание либо слишком позднее или раннее....важно что бы поплавок в карбе был верно отрегулирован....коммутатор тоже злая тема и очень советую если прыгают обороты или неровно держит не надо лезть в карб крутить винтить...попробуйте поменять на исправный (имеейте запасной и не будете стоять 5 часов в лесу) и посмотрите че произойдет...они летят быстро особенно на жаре

Раньше такаю штуку на карбы ставили, называлась клапан разбалансировки поплавковой камеры карбюратора, который какраз-то и выпускал в атмосферу лишние пары бензина, недавая переобогащаться смеси при заводе на горячую
Но, потом его убрали с карба из-за экологов..

а если поставить теплоизоляционную прокладку как на солексе, по идее недолжен карб так нагреватся и вскипать топливо, капает какраз из за теплового расширения топлива

я себе ставил какую то теплоиз. прокладку толстую и не было места болты навернуть на впуск. колектор xDDD

да начхать ей на эту прокладку!!!! такая же история и с текстолитовой проставкой, просто 1в1!!!

да, кстати, если такую проставку на ОЗОН поставить, мне кажется кастрюля в капот упрется)))