нууу тут много чего может быть,у тебя КСЗ или БСЗ?

Может из-за зажигания у тебя клапана и по прогорали, это головку снимать придется диагностировать что там и как может поршни подыхают

Зажигание БСЗ головку снял клапана нормальные,прокладка только не очень!!

РЕгулируй жигу для начала,ну и ставь башку под нормальную прокладку,состояние поршней посмотри!
А так впринцыпе если не прогоревшие клапана,значит кольцам возможно хана или поршня тожеш прогореть могут,отсюда и компресия мелкая!

Свечи не черные?

ну может в ней вся проблема, такое тоже может быть

Свечи в нагаре!!

Если нагар маслянистый то кольцам хана однозначно

Поршня не прогоревшие,да и кольца врятли во всех цилиндрах разом залегли!!))

Зажигание на компрессию то влиять не может!!))

Короче следущие-новую прокладку кидаеш,выставляеш клапана,ну метки естественно,чтоб ненарушенны были,выставляеш жигу,регулируеш карб,а после уже меряеш компресию!

Пока мотор не разобрал залей хотя бы в один цилиндр маслица немного и снова проверь компрессию. Хотя бы будешь знать на сколько придется раскошелится при ремонте.

Да мотор уже разобран,кольца нормальные!!

А ты так не поймешь, прогорели они или нет, бывает что с толщиной в волосок канавка образуеться и все. Ты это, если снял головку, сними распредвал, переверни головку и в камеры залей бензина, если он быстро уйдет, аж пузырьками, значит клапана. Я слышал, не знаю правда или нет, но типа у одного мужика такая фигня была что четыре выпускных клапана сгорели, после того как ему какойто шмурдяк залили на АЗС.

Ок сегодня попробую!!!

Прокладка не прогорела? Кольца могут и целые а перегородки срубить нахер.

мне кажется зря так глубоко разобрал)) надо было все по мелочи проверить. свечи, карбюратор, зажигания. если не поможет. тогда уже чета серьезней.

у меня один раз просто заглохла и все. оказалось в зажигании дело. контакт рассыпался. один раз дергалась сильно. свечи почистил и все норм стало