#9 Ответ-поменяй авто тож подходит к этой теме. Зачем такое говорить на человека. У него нормально заглушена машина с головы до ног. Ему нравится-вот он и советует.
Господа, не ссорьтесь. К стандартпласту давно приглядываюсь, просто интересует мнение тех, у кого он уже стоит. На шумоизоляцию денег не жалко, так как кошелек увесистый. От подвижных деталей машины шумов уже нет. стоят гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель цепи, однорядная цепь, перебранные коробка и редуктор, практически все подшипники СКФ. Однозначно надо делать несколько слоев. Вопрос и состоит в том, из чего эти слои лучше делать.
не намного, не намного, проклеил стп 2мм +типа поролон такой серый 8мм, делал днище от передней стенки, торпеду не снимал, до зад сиденья, еле ковролин потом положил обратно
Александр, то что на фото- копейки. 6 листов 8 мм по 25 грн. (3$). А вот на битумную мастику ушло 200 грн. Листами салон не клеил, тк от этого только рыжики будут. Так что на все около 40- 50 $.
Ответ-поменяй авто тож подходит к этой теме. Зачем такое говорить на человека. У него нормально заглушена машина с головы до ног. Ему нравится-вот он и советует.
На шумоизоляцию денег не жалко, так как кошелек увесистый.
От подвижных деталей машины шумов уже нет. стоят гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель цепи, однорядная цепь, перебранные коробка и редуктор, практически все подшипники СКФ.
Однозначно надо делать несколько слоев. Вопрос и состоит в том, из чего эти слои лучше делать.