Просто после моего длительного пребывания в другом городе, я узнал что отец дал одному мудозвону погонять на машине. Тот клинанул ее: короче как они говорили типа машина перегрелась, прокладка под ГБЦ полетела, поменяешь типа и все. после снятия головки я чуть не упал в обморок, в первом цилиндре поршня ВООБЩЕ не было. в дальнейшем он оказался развитым по кусочкам в крышке картера. Хотя движок был после капремонта, до этого случая и когда я ездил на тачке, она шептала, двиг как будто был новый. так вот, я думал куплю поршень нужного типа и поставлю. Но после тщательного обследования цилиндра заметил на гильзе глубокие выбоины, даже пару трещин есть по 8 см где то. Я думаю что двиг уже не расточить до 82, (у меня 79), ну просто мне кажется там гильза очень повреждена.
Так вот, расскажите что нибудь о этой самой гильзовке.

Оо мне тоже интересно честно)

набей этому гандону лицо и заставь его делать тебе машину!!!!!!!!!!!!

Трещины глубокие?Если да-блок на свалку.Гильзовка-берут гильзу(хз от чего-и запрессовывают ее в блок.Но тебе гильзовать необязательно.Шестерочные движки вроде как до 82 легко точатся.

посети http://vaz.ee это самый лучший источник по вазам, или http://vaz-2106.ru Там эти темы 100)% обсуждались та и люди дадут компетентный совет.

Набить ебло ему пытались, только он старше урод и дерзкий. #5 насчет глубоких трещин, там впринципе только на юбке самой ну миллиметра 1,5 наверно вглубь, не больше. Я просто еще не узнавал насчет его расточки, может быть и можно. Блок не точеный сам по себе

Жесть с Вячеславом я соглашусь! Надо бы проучить его! А гильзовка кропотливый труд! Но тут тебе придется и остальные точить тоже! А так можно восстановить любое повреждение! Насколько я знаю восстанавливали даже дыру в которую вылетал шатун и снова ездили! Можно сделать! Но если на то пошло гильзовка это наращивание стенок изношеной части цилиндра! Но есть еще вариант купи гнилую классику и перекинь туда движок, соответственно ищи где двиг лучше!

Гильзуй, любой вменяемый сервис делает.В гаражах уже 4-й год катает такая шаха.

Я и воткнул щас гнилой двиг, который больше 110 км/ч не прет нихера, не нравится он мне, стучит весь (за 2500 взял). Ну буду узнавать насчет своего двига, просто он реально пер, 160 км/ч с 4х ступкой в легкую. Узнаю насчет расточки, может и можно его будет точнуть...

ТО СКОРЕЙ У ТЕБЯ КОМПРЕСИИ В НЕ НЕТУ ВОТ И НЕ ТЯНИТ БОЛЬШЕ 110!

я слышал гильзы можно от волги старой запихнуть он это требует серьезной расточки каналов охлаждающей жидкости

Мужик который делал капиталку, причем сделал это на 5+ я скажу дал гарантию которая еще не истекла, говорит вези свой двиг смотреть будем. Говорит сам все сделает, все разузнает; будем надеятся на лучшее, ну я думаю там он расточке еще подлежит, а с гильзовкой я как понял траблов будет многовато...

Блин,у меня тоже движка 2121,последний ремонт. Масло хавала как я пиво)))). Так что я думаю мне тут без гильзования не обойтись?:(или есть какие нибудь варианты?? Подскажите,если есть че:)

та че гильзовки то боятся?)) гильзуем постоянно. вот за 3 месяца 2 двигателя в топку)) палец вылез прошкрябал стенку, блок выкинул(03).
взяли б/у блок. пока поняли что это был шатун бракован снова прошкрябал стенку. гильзанули 2й цылиндр.новые шатуны.новые пальцы. поставили и выкупили что блок разморожен. трещина... взяли еще один б/у и вуаля. вчера уже завели. а первый блок 03 гильзовали в доль и поперек. так что если у тебя первый цылиндр только пострадал и выроботки в других 3х нету то гильзуй только 1й и растачивай его под тот же размер что и остальные

вот так:):):)забыл сказать:):):):)