к Двигатель теряет приемистость

я заходил на сайт Автоклуб ВАЗ 2106 и там нашел подтверждение моих слов!!!1 А если верить книгам то большинство вазов ужеб не ездило.
и там показаны данные с нормальным стилем вождения и количеством оборотов двигла.

А я вот Андрею верю. Мы шоху и до 180 разгоняли с объемом 1.8(кар.) правдо

Я знаю людей которые с обьемом 1.3 и мощностью 70 лошадок разгоняли ваз до 150!!!

ну да реально, но там уже поршня чуть не вылетаю наверно

почти но едет!!!!

#1 Я думаю надо под настроить клапана и поставить электроннае зажигание ну
и соответственно карбюратор"покрутить"

#29
Макс в активном поиске Береснев И скоко лошадок было в том 1.8??? ну покрайне мере полюбасу там дето выйдет в стоковом варианте 84 гдето а что почти на 10 больше чем в 1.6)Ой короче фиг с вами)ПУСТЬ ПРОСТО ЕВГЕНИЙ УСУПОВ скажет ездила у него машина когда не буть больше 125 или нет!

Да дело просто в редукторе. Поставь редуктор с меньшим передаточным числом. Вот поэтому она у тебя и разгоняется резво,что расчитана на тягу!

А как определить,какой редуктор?

Ну да редуктор тоже большую роль играет но и родной редуктор от шохи и так не плох

та даже 4.1 его должен полюбасу до 140 нести))))Как определить редукто)Поднимаеш колесо одно и вертиш его 20 раз и считаеш скоко раз прокрутился кардан если 41 допустим то редукто 4.1 если 39 то 3.9 если 43 то 4.3)в форуме автоклуба так и написанно и я сам проверял Вертел тоже колесо и было 41 оборот значит редукто 4.1!

Андрей Курочка ну ка ну ка :) :) :) на любом сайте говоришь? А сам без сайта не морочя народу голову сказать можешь, без скопировать вставить? На 3 ей 130 на стоке?

эбать такое щастя моя ели 115 -120 идет а те не нравитса так

:) это ты к чему :) ?

та человек просто радуеться чему есть:):):):):)

Для того чтобы шаха нормательно ехала нужно отрегулировать зазоры в клапанах, правильно выставить зажигание ну и конечно отрегулировать карбюратор. Я на своей 1.6 с редуктором 2103 на 4-х ступке спокойно ехал 160 км/час, независимо от количества человек в салоне.

#26 на двигателе 1.3, 63 л.с. 4х ступка 160 разгонял, правда потом он застучал!

Русский человек - единственный тип на земле, способный сломать весчь с любой степенью надежности ради чего то такого, чего он и сам объяснить не могет.

нуу 150 при 5штук эт както не особо верится,маловато както, еще и на 4 ступке.. а кстати вот я не помню какой обьем у меня был на тот момент. ну я знал что ремонт двига оч скоро настанет.)) я на 3й вытравил 120, пацан сидел рядом прозрел) оборотов чесно не скажу. лампа тахометра не горела тогда). рев был ужасен. распредвал был кстати в стоке. ну я вот так проехал и на след день менял распредвал))))

по поводу темы. у тебя толи карб не дает нужного количества "керасина", толи сцепа буксует.

Спепа ровно, и не в карбе дело. Разумеется он не давал топлива, но причина была не в нем. Читай пред. страницу.

Ездела быстрей,не знаю скоко точно но ездела.эта машина деда 2002 года выпуска,а сейчас моя.Просто я так понял на ней ни чего вообще не менялось,даже резина родная.

А насчет электронного зажигания ты прав

Так что поменял?ну и как теперь?

Б-117,штатная,дает до 20 мДж энергии в разряде при контактном прямом исполнении,при установке обычного контактного коммутатора 15-25,у бесконтактной стоит другая катушка и ее энергия в искре 50-65 мДж.

ехал по трасее 160 движок 11 машина 86 года выпуска)))) просила еще , если бы наверное залил 95 бенз, то еще бы больше было бы)))