У меня када была шаха..были похожие симптомы....Сначало при движение назад..машина издавала характерный скрежет метала...потом..через некоторое время уже началось поскрипывание при переключениях передач..со второй на первую. В итоге поменял по совету спецов пружины ...скрипы исчезли....Как они обьяснили шо иза осевшего задка..кардал "оказывался в неправильном положение..вот и орал" ...Попробуй для начала задрать задок ..поставь эти "увеличеные резиновые проставки" под пружины...
нее, не задирай, это лишнее, после лужи она просто смачивалась ну и трение меньше, а ВД это же не смазка, хотя точно не знаю, у меня точно также 2 раза было, первый раз я долго ломал голову что это может быть а 2-ой через 3 года сразу поменял и стало все ОК.
Попробуй се таки...эти "прокладки" поставить .... если скрип пропадеть...то смело меняй пружины...и уже их там..обрезай... если жеостанется то..уж..машину меняй:))))
Блин, вд это ж жидкий ключ,а крестовины обычно либо гремят,щелкают,когда "туда-назад".ну скрипеть по моему может подшипник,т.е. Подвесной . Ну эт на мой взгляд,утверждать не буду. Но все на всякий скучай получше просмотри подвесной.
Я подвесной снимал, крутил, смазывал, но скрип остался.