я на на зиму заливавю SH 5w40, летом 10w40. Хотя и зимой можно на 10w40, если морозы не сильные (хотя на 10w в -20 уже тяжело крутит)

А полусинтетика,минералка,че получше шаха хавает?Я думаю морозов то ужо не будет(таких уж сильных) в Питере.

говорят на машину с пробегом больше 100 тыс заливать полусинтетику нельзя, только минералку (хотя она намного хуже полусинтетики). у меня уже 130 тысяч пробег и на полусинтетике просто летает и все превосходно!

если зальешь 5w40, то, уверен, останешься доволен! двигатель как новый запоет! )))

Оно для лета норм будет?

да конечно. один фиг оно у тебя в картере до +90 каждый день греться будет))). только учти, что пятерка дороже десятки рублей на 300

ну больше косаря то я думаю не будет!!!

shell 5w40 это синтетика... 10w40 полусинтетика...вроде

косарь!

5w в наименовании полюбому индекс вязкости, а вот насчет синтетика или нет не уверен. 10w40 точно полусинтетика!
ну пусть даже 5w40 и синтетика, но у меня машина на нем ездит, значит и другие смогут поехать

http://auto-geo.ru/shop/images/2865.jpg

все таки shell helix 5w40 синтетика

Пасиб!!!Все таки 10w40 залью.

сам себе в 10-ку лью 10w40 шеловское и все ок...но учти много паленки на масло shell.. механики рекомендуют покупать на заправках данное масло. там шанс купить палево уменьшается.

Павел. У нас в горде ларьки shell стоят. как думаешь, в них бывает палево?

трудно сказать..лучше поспрашай у тамошних механиков..

Лью ТНК 10W-40 Cупер Полусинтетика при этом расход масла по городу на 500 км - 1 литр. Какое посоветуете лить масло конечно кроме ТНК, так как эта марка масла не важная. Пробег двигателя 101582 км, на пробеге в 70 тыс. менялись только колечки и распредвал????

Заливай W 10 полусинтетику! Я уже 3 года заливаю, летает как ласточка! Зимой тоже проблем нет! В -30 завожу отлично!

Народ масло подорожало! ППЦ вот тебе и кризис сцуко! Летом брал 650 рублев а сейчас 870 рублев! Это я про Тебоил сильвер лью тока это масло!

я тексако 10в40 и зимой и летом, нормально, шелл тоже хорошо

Всегда заливал полусинтетику, 190т км отмотал, начало масло уходить и сальники коленвала за все время 3 раза менял. Начал лить минеральное, отмотал еще 55т км, сальники не менял, масло перестало уходить, давление поднялось, стало около 3.5 , на 2500 об в мин, правда зимой плохо крутит.
Сейчас поставил стартер от инжекторного движка, думаю крутить будел лучше. Лил esso 10w40? а сейчас ZIC 15w40. Капиталку еще не хочет, хотя компрессию уже 9 показывает, но прет как новый. У друзей после 140т км уже капиталка, это наверно потому что масло хреновое льют. Но вообще я убедился что надо всетаки минеральное лить.

А у меня минералка лукойл,10w30,меняю через каждые 6 тыс и проблем не вижу!кроме конечно тяжеловатого запуска в -20

И летом и зимой Mobil 1 10w40.

Отец принес с работы масло Равенол называется,тож 10в40,прост шикарное масло,хочу вам сказать,двиг как новый,все чистенькое,ни какой гари,хотя и двиг был убитый. Вот ща разбираю его и удивляюсь) правда руки от него зае.....отмывать.