Свист и горение лампочки....

может перетянут ремень, или подшипник в генераторе замены просит

глюк..или ремень новый надо...а так я удивляюсь вы такие паникеры...я ездил с постоянно мигающей лампочкой зарядки... и клал я на это потому что это не убиралось никак...что вы хотите это русская машина и лампочка загорелась все паника поездил посмотрел бы сначала как потом себя поведет

Щетки смотри, может еще подшипник навернулся и ротор в генераторе касаетя стенок вот и свистит. У меня было такое посистывал иногда на разгоне - чуток сильней ремень натянул пока больше не свистит.

Жень ну просто тоже не хочется где то встать на дороге с севшим аккумулятором

да я хз...у меня моргала и аккум не садился...это обычный банальный глюк...

Да и у меня моргала я от греха регулятор поменял просто еще звук накалаяет когда реле щелкает

вот если у меня свист тоже есть это значит подшипник мне менять?))) хах врядли...свистит у всех даже у ино в морозы... а то что лампочка горит либо глюк либо какая то из коробочек полетела ну или контакт отошел

Алексей k©enigsegg Борзенко
да кстати ты прав звук порой мозг выносил...но мы выбрали Тазы значит нечего роптать)

Ну да согласен

у меня был уникальный случай.
загоралась иногда лампочка зарядки и через мин 5-15 тухла,
я думал глюк, так катался с полгода, потом как закалатает,
думаю все пипец звук какбутто цепь, еду на СТО.
типа мастер полез в двиган там все четко, рукой начал дергать шкив генератора а там бля пиздец болтается все...
типа едь покупай новый генератор.
А я тормоз еду покупаю. Решил поменять сам ,а ху...и,
я снимаю защиту смотрю а на генераторе гайки ваще нет!!!
так что начни с малого... глюк не глюк а посмотреть надо...

так а я и не говорю что смотреть не надо

у меня тоже лампочка мигала поменял реле новое тоже самое потом предахронитель глянул а он окислелся почистил и все стало ок!

ремень должен быть с шипами............и свистеть не будет

посмотри исправен ли генератор...............заводиш и отключаеш акум

У меня уже два года такая фигня, только лампа не горит, а свист исходит от реле контрольной лампы. Это реле находится со стороны АКБ. У меня как? У меня свет мерцает, когда свет становится ярче, тогда и гудит. Типа как - у- у- у- у- у- у -у -у. Извините, я бухой.

Еще возможно замыкание обмотки в генераторе, если свист такой, будто генератор работает под очень большой нагрузкой.

Петро это опасная фигня отключать АКБ или регулятор навернуть можно или диодный мост спалишь

А кстате, лампа у меня одно время горела, оказалось из за предохранителя, в добавок сопровождалось характерным звуком.

Алексей Борзенко не опасная..........я вот когда не работал гененератор после починки...мне електрик сказал как нухно проверять но двигатель должен бить прогретым

У меня был прогретым, 2 раза скинул провод с АКБ итог спалил регулятор напряжения, говорят что ближний надо врубать тогда ничего не будет

все верно надо нагрузку подавать тогда нормально все будет, да и сам 100 раз скидывал и с нагрузками и без ничего не горело и не летело...я не знаю это может сказки про то что летит диодный мост и тд но я такие операции проводил не на одной машине и ничего не было и в последствии работало все отлично

Леха,а Леха чеш ты не сказал,чтоб взял вольтметр он!

автор береш в руки вольметр и первым дело меряеш заряд на минималке он должен быть 13.6 на максе 14.5 со всеми потребителями на 1500 оборотов!

Если заряд не соответствует нужному и прыгает от одной цыфре к другой,это значит Р.Н мозги делает,если не он значит диодный мост!

Если зарядке просто нет,то вариант щеток может быть и проверь 10 предохранитель!
Поиграйся с натяжениям ремня,натяни его или чуток отпусти и смотри,что будет,по поводу лампочки,то если заряд нормальный,то значит либо реле у тебя паленое,если заряда нет,то проверяй вышеперечисленное!

Ну а там если вдруг в ген полезеш,то смотриш,что к чему если он прогорел,то будут следы видны этого,тогда уже принимаеш меры по ремонту его!

Блин че то я тупанул и про вольтметр вообще забыл:)

Ну нече бывает:)