опять тормоза...

вакуумник не я покупал, просто себе ставил, чтоб проверить))
по поводу шлангов я смотрел, все целые..

Нужно смотреть ГТЦ я думаю в нем дело

Ну раз нет давления в системе значит: 1.гдето утечка 2.ГТЦ не дает нужного давления(если ты уверен в качестве ТЦ на колесе) 3. недостаточный уровень жидкости или воздух. 3 отпадает - ты прокачивал тормоза. Значит смотри всю магистраль все ризиновые уплотнения и тд. тп., смотри также ГТЦ на предмет утечки, не плотности, покацанности уплотнительных колец на поршне, а лучше не еп.....сь со всем етим купи новый ГТЦ(если окажется что в нем дело).С тормозами лучше не шутить!

проблема оказалась в ГТЦ! но так как обещанный ГТЦ мне не принесли, а под рукой оказался ГТЦ и вакуумник от 2108, то потратив 2 часа поставил их!))) тормоза теперь просто пушечные! всем рекомендую)))

спасибо пацаны за советы!

От восьмерки?Оо
там же вакуумник вродь по размерам больше?? Ярослав как стал? переделовал много? ну там сверлил пилил?

Гг поддержую интерес Дмитрия:)

наверно сверлил , а вот штуцер подходит или трубки тоже от 2108?

Ничего сверлить/пилить не надо! Встает как родной. Единственное чтоб четко встал, надо подогнуть трубку от рабочего цилиндра. Правая передняя и задняя трубки по длине подходят, переднюю левую купил от 2110. Ну и шлангочки от бачка с жидкостью по длиннее надо купить, вот и все! Да чуть не забыл, родной вакуумник стоит вплотную к экрану, а для 08 нужна проставка в виде ''табуретки''.

Ведь от главного тормозноко цилиндра на классике отходит всего 3 трубки( 2 на передний контур и одна на задний контур), а на ГТЦ от ваз2108 отходит 4 тубки( 2 на задний контур и 2 на передний контур) !Как тогда ты поставил этот ГТЦ от восьмерки?????

Заглушить одну на заднюю и все!!!!!!! Не вижу тут проблемы

У меня уже была одна заглушена! Та и правда, заглушку поставить не проблема:)

А если протянуть еще одну магистральку назад и сделать крест-накрест как на всех современных машинах? Я себе так делаю чтоб колеса равномерно тормозили, ато классика любит носом "утыкаться" при торможении...

А ксати интересно если трубки протянуть и сделать чтоб торможение было на все 4 колеса по отдельным трубкам

интересно!))) надо будет как-нибудь заморочиться)))

не стал создавать тему новую.
Вопрос такой... как-то прокачал недавно тормоза. схватывали при малейшем нажатии,но спустя неделю все встало как раньше-нажимаю на тормоза,а они еле еле тормозят...в итоге пока резко не нажмешь до конца,она норм не затормозит...в чем проблема?

ГТЦ наверное :), может где подтекает трубка или шлангочка, может шток мозги делает..

А если протянуть еще одну магистральку назад и сделать крест-накрест как на всех современных машинах? Я себе так делаю чтоб колеса равномерно тормозили, ато классика любит носом "утыкаться" при торможении...
Сумлеваюсь че то что так делают. Если повреждение магистрали то тогда неравномерное торможение обеспеченно.

#18 Дмитрий Самохвалов "ато классика любит носом "утыкаться" при торможении..." Это из-за того что колдунчик так настроен. Если бы задние схватывали сильнее чем перед то фигурное катание даже на сухом асфальте тебе обеспечено! Я вот не понимаю зачем делают ЗДТ если они потом даже в полсилы работать не будут. Они канешн мощнее но ето колдун ограничит давление в контуре задних тормозов и они будут не многим мошнее барабанных. А денюжек,работы они отнимут не слабо.

где находится этот "колдун" и как он выглядит???)))) че-то не догоняю..

там над мостом, когда машина пустая скидывает давление на задок.

По трубкам иди к заднему мосту и там где разветвление и будет етот регулятор тормозных сил или колдун. Работате по принципу нагрузки на задний мост. Тормозишь-машина клюет носом-задний мост разгружается-колдун реагирует-ограничивает давление в контуре-попа юзом не пойдет. Интересно а если машину задрать или опустить он отреагирует на перемешение моста относительно кузова??? или он работает на динамическую нагрузку???

Реагирует на положение моста, но там есть болтики которыми можно регулировать его "опережение" типо под разную высоту. Я снял колдун т.к. был заклиненный, поэтому зачем на них ездить если через лет 5 им ппц приходит!!! и сделал уже крест-накрест с ГТЦ и вакуумником от ниссана, осталось машину покрасить и потом при сборке прокачать и испытать эффективность вакуумника и крест-накрест, педаль очень легко нажимается с ним...

Парни подскажите в заднем тормозном цылиндре сальник есть?????????

Народ, а можно поставить вакуумник от восьмеры и ГТЦ от шахи???

Ставь в сборе от восьмеры, и трубочки веди назад 2 шт. как ПП может тормозить начнет)) но как там главный сцепления влезет или нет х.з... я от ниссана ствил и пришлось на 14см делать проставку чтоб все вошло...