O_o

Женя :) :) :) жесть :) я сегодня уже где то писал не помню где! :)
это самый валильный Карб он имеет диффы 24х26 самый сцуко грамотно продуманный Карб :) ты кстати где его достал? :) :) при расходе 12 литров валит дай боже мне б такой! :) :) :) короче когда изобретали Солекс спорт который фактически не существует брали за эталон именно этот Солекс! Если хочешь ложить стрелку то это то что надо! Единственное не суй в одну камеру носик! :) и низы и верха благодаря таким диффам идут на ура! На 1,5 свой я думаю ты обойдешься минимумом переделок! Мое мнение ставь или черкни в личку готов купить через почту ;)

Стрелку ложить?чето слабо вериться!дин будет жестяк не спорю ну на счет полной максималке неуверен!!!

Так ты посмотри вторая камера дифф какой! Буквально не надо воспринимать слова! Максималка шестерки, а не спидометра :)
вобщем никого не слушай дави педаль пока стрелка спидометра не ударит в глаз! :)

а какие жиклеры лучше ставить на него???

41 солекс? Эт с космича 41? Эт который на 331 моторе стоит? 21412-1107010- так? Если да то у мну тоже есть шанс такой раздобыть))) У дядки был 41 космич динамика была не особо но космич реально стрелу ложил. Надо бы отправить запрос в его гараж мож еще валяется у него там.

Да Антон Он Самый! Именно Космичевский у него переделать надо заслонку второй камеры и получается валильная тема! Насчет жиков могу сказать он любит побольше! Кушает много но и дает отлично! Вот в прошлой теме обсуждали Эстонец так вот я вам скажу Эстонец + СолексКосмич = любовь так как на низах такой Карб великолепно вытягивает на светофоре

Сегодня смотрул диффузоры 23-23 ! Мне кажеться ето мало! я больше почемуто настроен на 73! что скажете ?

У 73го 24х24

значит ето не 41 Солекс если у него дифузоры 23-23?

Все верно 24х26 это космич

М за забыл а вот 23/23 имеет 51ый Солекс :) чет ты не договариваешь

на пластинке которая на карбе написано 41

Корроче на руках книга-камасутра 41 космича с 331 мотором. Так вот этот "41 солекс" он же 21412-1107010, сделаный на базе 2108-1107010 имеет следующие ТТХ:Диаметр камер 32 обе, Мд в обоих 23, ГТЖ в обоих 95, воздух превая 160 вторая 100, два УН первая 35 вторая 40.Послед-ый мехпривод 2 камеры.
Никаких 24х26, чо-то путаем господа. Он больше похож на 83-й солекс, токо адаптированный под классические моторы. Да и ставился он на 331 мотор а там СЖ 9,5 почти как у зубила!

ХА вотон ньюанс,НА 41 москвиче стояли солексы двух типов выходит:)Один с диф 23х23,а другой с 24х26
Вообщем сделаю так луте!Тарированные
21412–1107010 21412–1107010–30
Диаметр смесительной камеры, мм:
– первичная камера 32 32
– вторичная камера 32 32
Диаметр большого диффузора, мм:
– первичная камера 23 24
– вторичная камера 23 26
Маркировка топливного жиклера холостого хода:
– первичная камера 37 40
Маркировка воздушного жиклера холостого хода:
– первичная камера 150 150
Маркировка топливного жиклера главной системы:
– первичная камера 95 100
– вторичная камера 95 120
Маркировка воздушного жиклера главной системы:
– первичная камера 160 135
– вторичная камера 100 155
Диаметр распылителя эконостата, мм:
– вторичная камера 3 3
Маркировка топливного жиклера экономайзера мощностных режимов:
– первичная камера 60 60
Маркировка распылителя ускорительного насоса:
– первичная камера 35 40
– вторичная камера 40 35
Маркировка топливного жиклера переходной системы:
– вторичная камера 50 50
Маркировка воздушного жиклера переходной системы:
– вторичная камера 150 120
Диаметр игольчатого клапана, мм:
– первичная камера 1,8 1,8
Диаметр отверстия вентиляции картера, мм:
– первичная камера 1,5 1,5
Диаметр отверстий балансировки поплавковой камеры, мм:
– первичная камера 6 4
– вторичная камера 6 4
Уровень топлива, мм:
– первичная камера
22,5 22,5
Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм:
– первичная камера 2,8 2,7 ± 0,2
Пусковые зазоры дроссельной заслонки, мм:
– первичная камера 1,5 1,6
ВОТ РЕБЯТА МЫ И ВОШЛИ МАЛЕХА ИЗ ЗАЭТОГО В СТУпар:)

Влодимир, с какого года начали ставить 30 модификацию 41солекса на космичи не в курсе? У мну есть еще примечание что существует 3 вариант этого 41-- 21412-1107010-11 на космичи начиная с 90 года выпуска. Отличия в ЭПХХ и ряде жиков от 21412-1107010.

НЕ не в курсе,ну я думаю,что с дифами 23х23 ставились на 1.5 двигателя!
ну а 24х26 на 1.7 и 1.8!!!Наврятли был третий вариант солекса,там был еще озоновский Карб!!!

Основной тот который я писал! Тот что для 8ки тюнинг был сделан его уже почти нигде не найти! Так что не ломайте голову

#19Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак. Озоны ставились только на шоховские движки! А солексы на УЗАМ 331. И 11 (третья модификация) модификация есть.

Кстати в глаза кто нибудь видел шоховский родной озон?

не но кажется мне найти обещали , надо будет поглядеть , на работе парнишка сказал что валяется в гараже от старой шохи.

Нехочу показаться умным,но на шахе старой "ВЕБЕР"стоял вроде!ТА и у знакомого карб валяеться "ВЕБЕР"снятый с шестерки был когда то!

Тоха, что значит родной шоховский озон? Я думал их 2 типа: Дааз 2105 и 2107. Шестой мотор на космиче 41 питался ОЗОНОМ 2107!

там был карб для трамблера без вакуум корректора кажется, тепло будет мне его покажут, мож тот а мож 07.

То и значит родной Карб шохи 2106 озон он был создан до семерочного и был именно для 1,6 двига! Был такой его ставили до 92 года вроде! Мне бы его данные в студию! А веберы ставили но отказались от них когда выхлоп не соответствовал эталону! Дед говорит лично переберал такой