У знакомого проблема проявилась-Аккум у него сел,так вот,у него масса ослабла,и гена мало зарядки выдавал.

предохранитель там десятый вроде или девятый идет.. поменяй его.. а вообще если есть возможность то надо брать гену помощнее.. у меня мой генератор держит 6 фар, причем в ближнем лампы 100 ват, вентилятор, саб, усилок... и это на обототах чуть выше холостых.. мне кажется его вообще нельзя просадить))) а до этого тоже мучился...

вообще надо взять у кого нибудь реле исправное и проверить с ним.. у меня многие 13 и давали..

Замерял ток до реле тоже самое выдает никакими 18В и не пахнет...предохранитель менял реле рабочее 100% акум новый ставил FireBall тоже нечего не дало

И массу с двигателем тоже проверял....

Ставь гену от ГАЗ 53 или Нивы инжекторной--решения всех проблем))

раз до реле тож 13 Вольт, то геератор виноват, может у тя ремень слабо натянут, или еще что-то???

ремень новый натянут хорошо

да вряд ли ремень если человек пятый генератор ставит..

по сути, от да, а тогда где проблема, если гена сразу дает слабый ток????, один вариант - где-то контакт гуляет

я вот тоже верю в судьбу но не так чтоб 5 ген ставить и проблема остовалась:)У меня старый ген тоже когда свет включаеш то розряд ишол КОРОЧЕ обмотке хана было на старом:)чето гдедо по мне теряеться гдето в цепи заряд:)

Я думал это электрика к фарам....но если обогрев включаешь то тоже самое....причем при включенных фарах снимаешь клему машина не глохнет а просто фары тусклеют

ну или гены такие, у меня лично таких много)) или смотри всю проводку.. я когда искал даже провода некоторые дублировал.. колодочки, контактики чтобы чистые были на блоке предохранителей сзади чтобы хороший контакт был, но там как правило нормально все.. под капотом смотри.. толстый провод плюсовой идет через колодочку такую где он раздвояйца)) ее посмотри

Колодку смотрел....сегодня все клемы зачистил начиная от генираторных и кончая массой двигателя

В чем проблема, если есть знакомый на классике и у него нормальный заряд сними с его машины генератор и регулятор напряжения и проверь на своей, по крайней мере будеш знать в чем причина.

Или исходя из твоего вопроса у тебя на холостых с вкл фарами выдает 13В?

Михаил Косарынский +1 вариант тоже идеальный:)

У меня ген девяточный стоит! выдавал 13В, вот мне электрик посоветовал поставить "3х уровневый регулятор напряжения" и щас максимум идет 14.7В=)если есть такой регулятор напряжения на ген класики то поставь!=)

ставил я гениатор и регулятор друга не помагло.....регулятора такого нет....да и до него не идет норм зарядка поэтому не в нем дело

Вот вы все жалуетесь на недо заряд не дозоряд:)вон седня купил акамулятор при нагрузки и всей включенной дребедени у меня стрелка на бок ложилась:)поехал к электрику он приборчик подкинул который меряет 18 вольт дал с нагрузкой:):):)вонто регулятор напрежения поминял и щас все нормалек:)

да бывает же вата). ты попробуй на щетки гены прямо с акума провод на прямую. только от системы гену отцепи а то сгорит не дай бог что. и с клеймы выходной померяй напряжение. а там и видно будет. может проводка парит мозг.

проверял я так и полностью обмотки мост по одтельности все норм....но не работает хочу попробовать методом отключения цепей(хроники по очереди выдергивать кроме 9го конечно)

Надо провода проверить,может под изоляцией где-то обрыв.У меня на ХХ 13.6v выдает, но акум. не садится.

с толкача заводится??если да то не в гене и в релюхах дело...у меня была такая проблема и решилась она слишком банально: натяжением ремняя гены....))

отмой двигло хуже не будет) зачисти клеммы аккумулятора затяни их покрепче-проверь провод от двигателя на массу- почисти места контакта особенно зелень если провод медь- натяни ремень гены-поменяй ремень-дальше жесть : проверь все места контакты где проводка подключается -меняй все провода где то ток стекает мимо изоляции