не знаю сколько в Москве,думаю не сильно дороже,чем в Питере))в Питере комплет стоит 1500 рубликов примерно,может максимум 1600))там уже будет полный комплект зажигания))безконтактный трамблер,катушка и коммутатор,останется только провода поставить с минимальным сопротивлением,лучше финваловские и свечи с зазором 0.7-0.8 мм,или у своих свечей зазор выставить просто)))а в сервисе утсновка будет стоить думаю не менее 1000 рупий...
итого получится примерно 2500-2600 установка зажигания в сервисе + новые провода 350 рупий и свечки 200-350 рупий...максимум выльется в 3100-3200,но это если с сервисом,а если без сервиса,то в 2000 можно влезть...
бери финвал провода,у них самое маленькое сопротивление,на БСЗ нужно какраз такое))по тестдрайву журнала "за рулем" подтверждено,что у финваловских проводов самое низкое сопротивление!))так что бери,не пожалеешь))остальные провода для шахи идут с большим сопротивлением...кароче говняные...
не нужен никакой жгут,провода стоят в Питере 346 рублей)а жгут никакой не нужен,нужно только это: -безконтакный трамблер -коммутатор -катушка типа .3705 -провода с низким сопротивлением -свечи с зазором 0.7-0.8 мм
на БСЗ и есть восьмерошная катушка....шестая катушка для контактного зажигания...продавец тебе втирает неправду,меньшее сопротивление нужно,спроси у него на восьмерке какое сопротивление...больше или меньше,чем на шестерке....в восьмерке стоит БСЗ и там сопротивление 3.5 ом,а в шахе 9 ом на контакном зажигании,так что нужны провода,как в восьмерке,то есть с меньшим сопротивлением!в общем не знаю,что там говорит продавец,но у меня стоят провода с сопротивлением 3.5 ом и все отлично работает!))
1.Трамблер БСЗ 2.Датчик Холла (если его нет в комплекте с трамблером) 3.Катушка БСЗ (08,09 семейства) 4.Коммутатор 5.Жгут проводов (для соединения коммутатора с трамблером) 6.ВП (высоковольтные провода с малым сопротивлением, лучше Финвал) 7.Свечи с зазором 0.7 0.8
датчик холла он в безконтактном трамблере сразу,крышку сними и увидишь)то есть написав про безконтактный трамблер,ты уже заявил о датчике холла))а так в приниципе ты правильно понял))
и еще слышал тему как настрайвают Бкз поднимают заднее колесо круутят и должен быть щелчек в трамблере ну кто понял объясните толкова как мона так сделат
1. Ставим по стробоскопу 5 градусов на 1000оборотов. 2. Ставим наобум,лишь бы ехала, далее на 50км/ч на4-й газ в пол и слушаем детонацию.если нет,тода на 2 риски подворачиваем трамблер и снова на дорогу. Как появится детонация,так по одной риске отворачиваем и слушаем. Как пропадет,все,ок.
Я покупал весь комплекс за 1350,там комутатор,катушка,трамблер!!!ну и провода идущие от коммутатора!!! Ставил это все добро сам и за 15 минут + регулировал 5 минут!!! В сервисе установка стоит 300р. Но лучше сделать самому!!! Мой совет скачай с инета схему и порядок установки и если ты закончил хотя бы девять классов то сделаешь сам!!! Там вообще плевое дело устанавливать
сколько можно писать про это БСЗ, в инете инфы про его установку и преимущества куча, я думал, что уже нет таких кто не знает как это сдаелать!!!!!!!имхо админам закрыть этот топик, чтоб не писали сюда лишенго или сделать FAQ
Купил сегодня орион БК-06, в инструкции написано, что управляющиий провод на ксз нужно крепить на катушку, на бсз управляющий провод на комутатор. Малость не въезжаю куда именно на комутатор? кто сталкивался подскажите пожалуйста!
-безконтакный трамблер
-коммутатор
-катушка типа .3705
-провода с низким сопротивлением
-свечи с зазором 0.7-0.8 мм
1.Трамблер БСЗ
2.Датчик Холла (если его нет в комплекте с трамблером)
3.Катушка БСЗ (08,09 семейства)
4.Коммутатор
5.Жгут проводов (для соединения коммутатора с трамблером)
6.ВП (высоковольтные провода с малым сопротивлением, лучше Финвал)
7.Свечи с зазором 0.7 0.8
2. Ставим наобум,лишь бы ехала, далее на 50км/ч на4-й газ в пол и слушаем детонацию.если нет,тода на 2 риски подворачиваем трамблер и снова на дорогу. Как появится детонация,так по одной риске отворачиваем и слушаем. Как пропадет,все,ок.