Посмотри еще болт для слива масла. Мне делали капиталку, слили масло и закрутили отруки болт, а патом не проверили. Но я сразу понял по полу в гараже. Еще выкрути свечи и посмотри какого они цвета. Если белый обгар-все нормально. А может и жрать масло. У тебя полусинтетика или минеральное? ПРосто када сгорает полусинтетика дыма с глушака нет.

У меня чистая органика а свечки без нагара тока не белые а рыженькие, масло сам меняю так что в гайке я не сомневаюсь!!!

рыженькие это от бензина хуевинькова...

Так не пиздите рыженькие значит смесь правилбная!!!! а бензинчик я на лукойле и Кирише заливаю!!!!Так что вроде не чего!

#12
Не тупи пацана. Рыжый нагар-это бенз не чистый. Фильтр поменяй. Или заправку смени. Нормальный нагар-пепельный. Почти белый.

Главное чтоб черный не был, а остальной нормальный)))))

Artyr Byrchak тему говорит! Рыжые свечи от бензина дирьмоваго! непонятно почиму у Серегея Добрячек-Дурачек Ганджелова свечи рыжые....ведь Лукойл и Киришы лучшые заправки(в Питере)

Мне тоже не понятно ну может причина в фильтре я его не менял никогда поменяю посмотрю что будет!!!

Бензин.

#15
:)

Если много жрет масло значит кольцам пришел пиздец.

У меня тоже масло уходило... за 1000км уже долил 1 литр масла!!!

Оказалось, что уплотнитель пробки маслозаливной горловины вообще вытянулся - поменял пробку... И заменил прокладку клапанной крышки - вся вытянулась, стала дубовой и в одном сте даже порвалась...
После замены прокладки было норм... проехал 50 км. масло уходило жутко... решил проверить затяжку гаек, оказалось, что они ослабли... хотя затягивал я конкретно... видимо прокладка уселась от вибраций и нагрева, тк прокладка пробковая и с герметиком (всем советую, хотя и стоит 82 рубля)!!!!
Теперь масло не уходит (тьфу-тьфу-тьфу) за 200км. уровень остался прежний... да и на блоке больше подтеков новых нет...

Хм я посмотрю я осенью тоже менял прокладкуклапанной крышки, а гайки может и ослабли!!!

Ну если подтеков нет, из трубы на постоянку сизый дым не идет, сальники все впоряде: значит маслосъемные колпачки и может быть направляющие клапанов

Ребзя, расход масла менее 2% от расхода топлива считается нормальным!

Ну я тоже это заметил. Машина вроде уже в идеальном состоянии, но пожирает немного.

при езде за 100км/ч в салоне начинает пахнуть выхлопом и масло сгорает быстро и требуется доливка все время(
надо ремонтироваться..(

Если масло не течет наружу , значет оно течет в нутрь . Через сальники клапанов или кольца . Даже исправный мотор будет жрать масло при максимальных оборотах.

Да но там в граммах! А тут литрами!

Согласен , но других путей для исчезновения масла нет.

По трассе 400 км пролетел 1 литр масла сожрала,по деревни катался вроде норм.Сделал вывод что жрет при больших оборотах.Я прав?Что может быть?
Снял голову нихрена не видно.Хочу маслосъемные колпачки поменять
Поршням трындец.Может ли это быть причиной???

А у меня с трубы не дымит, а с сапуна сапунит, это означает что... Дальше подскажите а то я не знаю.

Есть такой эфект масло идет на угар.Тоесть масло по вязкости не подходит,так как в ДВС повышенные зазоры вцилиндро поршневой группе,у меня на УАЗе когда топки по трассе даешь то 1 литр может уйти на 500 км(масло полусинь 10W40) Масло хорошо уходит когда движку крутишь свыше 4500 об/мин.

я блок рассточил ,поршни поменяю с маслосъемными колпачками.
будет лучше??

а еще есть такая вешь, как маслосъемные колпачки, через них масло тоже может литься в цилиндра=)