сальник полуоси

при установке нового сальника надо обязательно маслом смазать рабочую кромку иначе его задерет.

посмотри на полуось,нет ли там выработки от сальника. покупай сальник только рыжего цвета, я не знаю в чем отличие и кто производитель но они рулят(проверено). при установке укоротти немного пружинку и постарайся не задеть его полуосью (именно той необработанной после токарки частью) все должно работать. ну и если уже разобрал поменяй болты крепления.

а может тупо мост кривой ;)

Ктонить в курсе как эт проверить ток без спец приспособ?

А что случилось?

#6 если что может поможет

После разборки заднего моста со снятием редуктора и полуоси можно визуально определить отсутствие деформации балки. Достаточно посмотреть внутрь пустой балки со стороны фланца – центры отверстий для полуосей должны располагаться на одной линии. Малейшее искривление заметно на глаз. Искривленную балку необходимо заменить.

херня это, посмотри по букварю, там расхождение по привалочным 2мм уже на замену, на глаз такое не увидишь...

Да ладно подшибник, балка кривая может просто сальник криво забил вот и погнало масло.

У меня такая же ситуация из-за того,что одна полуось более тонкая,чем другая(полуоси не родные,производства Саратов).2 сальника поменял перед тем как понял в чем дело.Потом вспомнил,когда п/оси покупал,одна была немного тоньше другой.Но тогда не обратил на это внимание и поставил,не вернул,хотя надо было.

интересно, както и не задумывался об этом.

Стяни пружинку. Сальник умрет чуть раньше зато не попадешь на новую полуось. Я уже как два года летаю.

Пружинку сальника? Как ее стянуть?

Окуратно снимаешь, повнимательнее присмотрись и увидешь стык. вот его как бы раскручиваеш. получится ровная пружинка. обкусываешь пару витков и скручиваешь.

Спасибо,попробую.

Забыл написать, но надеюсь если что сам догадался. В пружинке один конец заужен, его не трогай. обкусывай с другого конца.

Ребята такая хуйня раз про задний мост тоже меняю 2 раз на хвостовике сальник все течет, пружнку укаратить?

черные не ставь , при установке смаж маслом рабочую кромку, и убедись что там люфта нет.

блях, а я сразу 5 сальников купил - 3 рыжих были, я черный поставил. но один хрен менять. заодно и подшипник новый поставлю. вот чудеса - цвет резинки решает насколько долго ты ездить будешь, чудеса!

я тоже черные купил, как всегда сказали, что типа с конвеера и т.п :) ну не было в ближайших магазинах других , время покажет

рыжий сальник и чуть подороже стоит. он лучше

не знай я купил черный уже в 2 рой год ездеЮ все хорошо1

да бывают кооперативные,вот они плохие,но только опытный человек отличит.

ну и все,потек сальник справа,вот такие зап части,опять туда лезть,денег не жалко,время свое жалко :( и труд напрасный :(

ток коричневые. И сапун почисти.

поменял, насчет сапуна меня уже предупредили :)