судя по характеристикам карб супер.Однозначно лучше солекса.

ну я могу сказать что там дифы 23х26, не могу в Инете выбить мех дроссель там или нет...еще читал отзывы говорят что жрет пипец как...и не известно мне по крайней мере это карб первого покаления или второго как Солексы?

дебильные терки про карбы..ппц.. иномарка-спасеение от всей чуши про карбы.. и другие мелочи)

Там мех.дроссель.Жрет-не жрет,эта проблема решается подбором жиклеров и режимом езды.Насчет поколения-к 172 считай то же,что и к 151,по-моему нечто среднее между солексом и озоном.
кстати,я про него слышал только положительные отзывы

Vituu LoS\Verman Perkele
чувак я иномарку куплю чуть позднее ты не переживай) причем крутую универ вот только закончу через год, а вот твои комменты меня иногда напрягают...) а карбовые машины мне очень нравятся..даже не знаю что я буду делать когда на иномарку пересяду(( скучать разве что

Вячеслав NO GOOD Свиридов
спасибо...но вот я на форумах нашел тебе в отместку и отрицательные отзывы...

ыыы..Евгений..а может тебе купят? ))))))

Vituu LoS\Verman Perkele
лишь бы не сушеный кадилак как у некоторых ;) ;)

Акуеть я ф шоке. Оказываица еще ведутся разработки новых карбоф :-)))
Мне кажется они чуток запаздали с этим карбом, лет 15...20 назад он был бы "в ногу со временем".
В конструкции ничего радикально нового.

Так что вы скажете он имеет какие нито преимущества перед СОлексом или такой же по конструкции или похуже Солекса?

ИМХО он лучше

спс учту твое мнение, только мне б желательно знать почему ты так думаешь!

ТОха нуб..это Линкольн во-первых,а во-вторых..американские автомобили самые оригинальные и реально крутые! =)

Vituu LoS\Verman Perkele
вот с этим я соглашусь...америкосы с 66года до 94 круты...а остальные потом стали европезированы никакой оригинальности от них почти не осталось

Во во тока я не про них :) вовсе :) а про сушеный :)

Не знаю на счет классики но знаю на счет газели. Короче стоял он на нем потом поменяли на москвичевский солекс 24/26. Солекс экономнее и валил лучше, но это повторяю на газели.

Ованес Донаканян
ну так правильно вы поставили 24 на 26 а Пекар 23 на 26 конечно валить будет получше... а так мне кажется было дело в состоянии и настройки карба...и тебе спасибо за мнение

по словам карбюраторщиков солекс самый современный из российских карбов)соответственно и самый экономичный и валящий)

Леха Данилов
по словам ты похоже в карбах не очень) карбюраторшики пиздят докуя) а по конструкции Пекар почти тот же самый солекс такого же поколения как и сам солекс

насчет меня ты прав)в карбах я разбираюсь конечно, но кроме озона стокового и солекс спорт не пробывал нечего)один фиг лучше горизонталок нету не чего)

хахахаахахах еще луче горизонталки прошлый век вроде Озона... сдвоенные солексы и то лучше работают только надо ювелирную работу сделать с их запараллеливанием

ну ну))))то то все гонщики (если на карбах остаются) горизонталки за бешенные деньги покупают))))