Актеватор на тягу внутреней ручки двери , питание от чего угодно хоть от сигналки.

что за активатор?

Фиговина с моторчиком от центрального замка.

Электро привод замка как для сигнализации или замка багажника.

хм.... и как вы себе представляете он будет крепиться? и если к нему подключить питание он будет открывать и следом закрывать потом открывать и так пока питание подключено!

Крепится вдоль тяги , его задача только дернуть за тягу .

Михаил Дрофин- этот способ проверенный или просто предположение??? если что надо от сигналки активатор с гвоздика блокировки дверей снять и попробывать! бругой момент дверь же просто приоткроеться, надо бы что то на подобе втягивающего чтобы толчок для открытия был.

Важен не толчок , а время и длинна хода . По пробуй потянуть за ручку двери из нутри не толкая дверь и убедишся что этого достаточно. Способ провериный но актеваторы стояли усиленые .

Я телал так как сказали, на тягу повесил моторчик и подключил к сигналки, тоесть напруга есть тогда когда снимаеш машину с охраны! И не каких втягивующих не надо, проверь сам, сядь в машину, закрой дверь и просто дерни за ручка , но не талкай!
Зимой батарейка АКБ подвела пришлось форточку бить!

Бля, а кто че знает по поводу нажатия на дверь чтоб она открылась, вот этот вариант очень интересует

бля а если правда пульт забыл в тачке и дверь захлопнул,придется выносить окно))

#10 зачем форточку бить, лучше капот аккуратненько открыть! а на случай чего мне поссоветовали ввывести + провод от гены а масса на кузов или напрямую от акб и запрятать под бампер! или немного посложнее рублей 300 надо, разетка от фаркопа для подзарядки акб оч удобно и креативно)))

ну вы парни и даете зачем бить форточки, это же классика, там же открыть 5 минут ее=))

забыл... зажигалкой через стекло на форточки грееш "щеколду" она должна сама отвалиться клей отойдет или что то в этом роде)) сам не пробовал но слышал.

Ходи с мантировкой:)

14 а как откроешь если ручек нет?????

#17 линейкой

17 открою

у самого много раз садился аккумулятор,открывал чем хочешь,и линейкой,и проволкой,и капот вскрывал(естественно через стоковый воздухозаборник)))вариантов миллион,стекла бить не рекомендую(накладно),тем более у меня на ваз 2106 стоят спереди и сзади сплошные))
кстати ставил себе активаторы на 16 кг,очень тяжело им приходиться,пришлось поработать с механизмом замка)

#20 16кг это же усиленные считаються я прав??? и какие дороботки были с замком???

сбрызнуть силиконовой смазкой ВСЕ механизмы внутри. у меня ваще отл стало все открываться.
з.ы. сделал после того как ручку открывания сломал, из за того что замок туго открывался.

------------
------------ про установку вктиватора на багажник объясните кто ставил можно поподробнее! заранее пасибо))

да, 16кг походу усиленные,у меня остались от иномарок.....с замком пришлось помучаться,повытягивал пружины,напильником и надфилем убирал все все места,которые подтирали,мазал смазкой,чуть ли не каждый день)но это все временно)))думаю что такая ситуация только у меня,нужно менять замки-но мне впадлу,всеравно новые замки,долго ходить не будут))
сейчас думаю сделать дополнительное плечо из кнопки закрытия двери(с этой же двери)-она всеравно уже не нужна))
стоит также активатор на багажнике-нечего обьяснять,берешь прикручиваешь саморезами,настраиваешь тягу,подключаешь через релюху на кнопку или сигналку)),вот и все))посмотри в инете там много фото и описания

спс)))