ХА интересная тема:)послежу:)
А так вообще комплектующее имееться?
+знаю точно,что надо будет разрешения на подобную установку ну и регистрацию выходит:)
А так думаю,что сразу надо и тормоза БМВ ставить:)так как жигулевских мало будет:)

проблем с рег нет.

однозначно будут проблемы с креплением силового агрегата,возможно придется кроить туннель кпп,ручка кпп неизвестно где вылезет,стыковать кпп с классическим карданом проблемно.Топливную систему тоже увязывать придется-трубки топливные заново прокладывать.Модет помешаются рулевой механизм и ВУТ с ГТЦ.
Лучше всего разберешься со всем если вставишь двиг с коробкой на место.

Поищи в инете про ваз 2101 из г.Борисова там как раз установлен м40 с 318 бехи. Там все от бехи(двиг,сцепа,мост коробка токо Гетрэг). В журнале Форсаж есть про нее статья (июнь 2007).

а цель какая от бехи все ставить? тьма бабла же уйдет

для души)))просто хочется)

Тада бери двиг посильнее.мот буш к нам в Логоиск на Дрифт ездить:)

подводных камней с компоновкой будет дофига.....

к примеру стыковка кпп с задним мостом.родной кардан уже не подойдет,а укоротить его не получится,не отцентровать его будет.мож кто че знает?

Либо мудрить с родным карданом,либо подбирать от другой машины.Мое мнение-всю трансмиссию от бехи забабахать.Ну или хотя бы кардан

можно и мост от бэхи поставить,только вот в одном загвоздка-размеры,а точнее мост бмв имеет колею 1415мм,а шестерка-1321мм.придется расширять арки

В бехе ж нет моста,там редуктор,может получится как-нибудь полуоси укоротить:). А расширить арки можно приварив арки от гольфа

учту

я видел интересное исполнение-с бмв резали кузов,с классики-днище.Потом сварили вместе.