Как выставить зажигание без стробоскопа??

Тюнинг ВАЗ 2106 18 марта 2012, 13:22

Помогите, не могу нормально выставить зажигание((( машина была переделана под 80-й бензин. Досталась от брата, проездил месяц без пробоем, потом машина отказалась заводиться, решил проблему немного повернув трамблер на опережение, проездил еще 1,5 месяца. Теперь двигатель снова отказывается нормально работать (похоже на позднее зажигание), появились легкие хлопки из выхлопной трубы((( Как нормально выставить угол опережения зажигания без стробоскопа?????

37 комментариев

на слух или отвертку в 1й цилиндр и искра чутка должна не доходить до ВМТ

по мурзилке, там доходчиво расписано.

В твоем желательно стробоскопом

Ставиш метку на колен валу между первой и второй риской на лобовой крышки , от водишь трамблер по часовой стрелки до конца, выдергиваеш центральный провод из трамблера и подносиш к массе на растояние 5-6мм, плавно поворачиваеш трамблер против часовой стрелки до пробоя искры и фиксируеш . Перед этим почисть и отлегулируй контакты в трамблере.

В общем сначала найди компрессиометр и смерий компрессию. Если ты переборщил с углом, то детонация убила двиг! Это 0.3-0.4 Мра. Если больше но меньше 8, тогда регулируй карб...
Для 80-го опережение градусов 5 на 1200 об, при этом СВЕЧИ ХОЛОДНЫЕ!!!! Т.Е опережение -3 на остановленном.

Спасибо, настроил по мурзилке, потом еще в ходе испытаний немного повернул на позднее чтобы машина не дергалась, двигатель стал работать более менее. Появилась небольшая проблемка, при нажатии на газ двигатель не сразу начинает набирать обороты, при повороте трамблера против часовой стрелки на одну риску эта ерунда исчезает, но двигатель начинает дергаться на 3-й передаче

Проверь работу ВР и ЦР. Люфты валика рапределителя посмотри

Люфт проверял, все нормально. Объясни чайнику что такое ВР и ЦР

Вакумный и центробежный регуляторы зажигания. Вакуумный- это такая хрень))) с боку на трамблере к ней подходит шланг от карба.
Центробежный в корпусе бегунка. Проверь на предмет растяжки пружин и равномерности их растяжки а так же сами грузики как сведены

В центробежном все нормально, пружины не растянуты и грузики стоят и расходятся как положено)) Мембрана вакуумного регулятора целая и привод тоже. При проверке на холостом ходу заметил что при плавном нажатии на газ двигатель начинает набирать обороты сразу, при резком утапливании в пол идет задержка

Берешь, снимаешь шланг вакуума с карба, высасываешь от туда воздух, если обороты поднимятся, значит работает.

Такой вопрос, на прогретом двигателе зажигание раньше должно быть?