друья еще пару вопросов по солексу,мне нужен обязательно именно трос подсоса от восьмерки и никакой другой??он еще называется трос привода возд заслонки да?? еще могу ли обойтись двумя прокладками одной тонкой и толстой,и купил тягу газа от нивы пойдет? всего три наименования,думаю больше докупать не стоит....?!!
на счет тросса-то да ты правильно говориш,он так и называеться! Оо на счет прокладак если,честно фиг его,вроде можно! ТЯга пойдет! НУ,а на счет тройника и обратки,то ты обратку глушиш и тебе уже тройник ненужен:)ну и хамуты выходят тоже,так как тебе нечего будет имм скручивать,раз обратку делать не будет:)но вот на счет прокладки фиг его если честно!
Есть та же проблемма, подергивает машину незначительно, скачут обороты(видно по тахометру), поменял бензонасос, регулировал прокладками, не смог избавиться от рывков, Сто проц с топливоподачей что-то... ноя вас прочитал и не сильно понял в чем проблемма, шток менять смысла нет когда есть прокладки регулировочные для этого а уровень топлива у меня норм в карбе, фильтры новые топливные, подскажите кто понимает
замерь длину толкателя от 0.8до1.3мм выступает-норма, и надо топливопровод проверить на наличие грязи, от отстойника в карбе, до топливоприемника в баке.или в баке кондесат-есть присадки для выгона грязи и влаги
ну,а длину толкателя и толщину прокладок замерил? у меня было такое,но все было в норме и я спирт технический 0.5л в бак залил,дал гари и все кончилось,но тут я не уверен- надо все переповерить и зажигание и подачу топлива.
Роман ⎝2010⎠ Кожевников,а жиклерчики и каналы карбюратора чистил или они нормальные?а так как вариант может забиться эта приемная сетка,что под ключ на 19 и вот если она засираеться,то машину тоже колбасить начинает,как вариант сними продуй ее может поможет!
Если безнофильтр стоит,то погляди чистый он или нет,или же может быть говняный и тоже будет дрыгаться:)
сетку смотрел, фильтра чистые, карб вроде тоже не мог некачественно почистить, может дело не в системе питания? хотя больше и не на что грешить, реально скакать обороты начинают когда еду в 5 или в горку и при обгонах,высоковольтники новые, бензонасос новый, давление создает, и держит 10 сек:) как в книжке написано:)
ну а если и уровень не поможет,то тогда гляди трамблер проверь на люфт,контакты,грузики и прочую юренду по трамблера,так как если с системой питания норм,то надо лезть в систему зажигания:)
ну навысоких оборотах при максимальном потреблении смеси происходит облом- по моему это низкий уровень в карбе,но как сказал Володя - проверить и исключить надо все.
никак уровень не замерял, просто сделал максимально больше чем было и не изменилось ничего(так что возможно верну его обратно) рывки при ускорении резком, при движении на тяжелую машину или просто в горку, вообщем всегда когда машине требуется большее количество бензина чем при езде по ровной дороге одному:)
Роман ⎝2010⎠ Кожевников,пробуй всетаки уровень сттроить,ну и гляди имеет ли разницу,когда ты вотето подгинаеш или отгинаеш палец,которым уровень регулирывать,может у тебя нету не какой реакции на настрой уровня вот и из за недостаточного уровня в поплавковой камере машина гнать начинает,если насос новый и к нему притензий нет,то всетаки гляди и проверяй уровень!
Но блин знаеш всему приходит свое время:) Но вообще,когда ты уровень повысил,а втемболее до упора как ты говориш,у тебя машина должна либо заводиться и сразу глохнуть или же дымить как паровоз,а у тебя без изменений!Значит,что то нето!
Что делать?
Оо на счет прокладак если,честно фиг его,вроде можно!
ТЯга пойдет!
НУ,а на счет тройника и обратки,то ты обратку глушиш и тебе уже тройник ненужен:)ну и хамуты выходят тоже,так как тебе нечего будет имм скручивать,раз обратку делать не будет:)но вот на счет прокладки фиг его если честно!
Если безнофильтр стоит,то погляди чистый он или нет,или же может быть говняный и тоже будет дрыгаться:)
Но вообще,когда ты уровень повысил,а втемболее до упора как ты говориш,у тебя машина должна либо заводиться и сразу глохнуть или же дымить как паровоз,а у тебя без изменений!Значит,что то нето!