Пришло время менять-мост стал "толкаться".Вот поэтому встал вопрос-поменять только резинки и втулки с болтами или полностью реактивные тяги? Какие особености при замене? Требуется ли яма?
НУ да яма желательна для удобств:)чтоб не корячиться там!А с ямы если,что при помощи воротка и головки посрываеш гайки с болтом и пойдет все как по маслу,ну а насчет как лутше менять,сказать нечего не могу,меняли чисто эти резиновые втулки и все и машина не грохатела,вообщем все встало на свои места после замены этих резинок чисто!
С запрессовкой резинок секаса много.... Особенно когда пальцы надо запессовать в резинки (установленные в рычаги). Я для этого болт брал чтоб он был по внутреннему диаметру пальца, а головку болта обтачивал на конус на наружный диаметр пальца. Ну и дальше вставляеш в палец этот болт, очень немного его обычным моторным маслом смазываеш (много низя, резина нелюбит масло) и слесарными тисами его прессуеш, главное чтоб он гдето на половину зашол или хотяб 1/3, а дальше можно кувалдометром заколотить.
С запресовкой сложностей не будет, если есть тиски большие! Себе сам пресовал, на батину покупал тяги в зборе, разница около 500р. Комплект резинок 250, тяг 700
Парни,а если менять эти резинки,то надо одну тягу снять-поменять-потом на место тут же поставить, потом следующую? Или как? И резинки отличаются на коротких, длинных и поперечной тяге?
Меняли другу все тяги на новые, короткие 2 недели прожили, отломались в местах сварки. Скоро себе буду менять, тоже думаю что лучше, но склоняюсь больше к резинкам
Павел Лукьяненко ну эт как повезет=))я резинки все менял 3 раза с февраля месяца,запало ппц менять их!!!!! я запресовываю с помощью головы 32 и молотка,сложно представить ,но я так научился за неимением тискоффф....)))))))
У меня сайлентблоки еще родные стоят, еле живые, но держатся! 17 лет прошло!))) В прошлом году менял тяги задние, так там резина вся потрескалась и расползлась - уже надо менять. Опять подтверждается аксиома, что старые, но еще живые з\ч менять лучше до их полного износа. Хз какое качество окажется у новых.
Особенно когда пальцы надо запессовать в резинки (установленные в рычаги). Я для этого болт брал чтоб он был по внутреннему диаметру пальца, а головку болта обтачивал на конус на наружный диаметр пальца.
Ну и дальше вставляеш в палец этот болт, очень немного его обычным моторным маслом смазываеш (много низя, резина нелюбит масло) и слесарными тисами его прессуеш, главное чтоб он гдето на половину зашол или хотяб 1/3, а дальше можно кувалдометром заколотить.
я запресовываю с помощью головы 32 и молотка,сложно представить ,но я так научился за неимением тискоффф....)))))))
Опять подтверждается аксиома, что старые, но еще живые з\ч менять лучше до их полного износа. Хз какое качество окажется у новых.