акб

Валерий Racer WIND Кипелов,слушай вон Серегу,он верно говорит,это наоборот,что он у тебя не сразу закипает,вообще нормальный акб,чтоб закипеть часа 4-6 должен постоять,тогда токо начнет закипать,так что это нормально!

А плотность,то действительно на заряженном акб надо мерять если че:):):)

Поэтому гоняй акб и еще раз гоняй:)

за 2 дня где то часов 5 заряжался он. плотность мой ореометр начинает тока с 1.19 показывать, так что хз скока плотность.

еще +3 часа, кипит маленько, плотности нет(

Да не парься,если за несколько дней не поднимется,выпаривай и потом уже электролит подольешь,новый всегда купить успеешь,зато на будущее будешь знать что да как:)если позже закипать начинает и вольтаж нужный выдает значит уже результат есть!

Вот а так пусть по тихоньку кипит 8 часов зарядки это очень мало,у меня 48 часов если не больше он заряжался разряжался!

попробовал крутануть стартером, нужно было авто в покрасочную в соседний бокс загонять, грунтовать, долго не заводил, поэтому крутил долго чтоб бенз накочало, стартер крутит норм, хотя раньше тока пол оборота давал, потом поставил на зарядку, опять минут 40 ждал пока он закипит при 4 А. теперь когда прибор выдает 14 вольт и 2А аккум сильно кипит

плотность не наблюдается

Да нормально все пускай кипит потихоньку,амперы убавь и периодически разряжай,терпение:)

Ну,я там давал пару ссылок,если не помогло,то значит пора сменить АКБ. ну и признаки там указаны :(

Спс тебе Иван. По твоей ссылке узнал что на втором акб черный электролит был из-за каких проблем с угольным элементом акб
Я думаю что купить новый успею, тем более стартер уже полноценно крутит а не как раньше после зарядки пол оборота не мог прокрутить
так что продолжаем заряжать

да да продолжай его заряжать!

кстати забыл сказать, у меня сегодня провод минусовой клемы на акб задымился когда заводил. Не знаете почему?

эм чето я не понял,ну а вообщеш все как работает так и работает?
мож это просто обычное явления,когда ставиш свежий акб на авто,что она искрит ну и дыми чуток от искр!А так может там контакт у тебя плохой на ней!

провод минусовой дымится и плавится начал и искранула клема

а у тебя генератор не замкнутый?нормальный?

Клема , чуть не сгорела , провод оплавился . Это возможно только в двух случаях : полохой контакт между АКБ и Стартером . Или Стартер берет на себя.

я не знаю как определить генератор замкнут или нет, где провод на кузов крепится, там зачистил, прикрутил посильнее, теперь не искрит, да и когда заводил, клемы на акб не затягиввал, просто накинул

заряжаю уже больше суток эффекта и плотности ноль, при вращении стартера минусовая клемма акб теплая

Значит контакт хреновый на батарее или кузове,зачистить надо,насчет эффекта кислоты всегда можно успеть долить! Если через день не будет изменений дольешь:)

нада наверно новый покупать, стартер крутит также не долго как и сутки назад до зарядки, изменений нет

выкидывай,а я бы сделал ему же год всего:)

в общем начал ореометр показывать:
1банка- 1.19
2 1.21
3 1.15
4 1.22
5 1.17
6 1.19
Что думаете?

Веди эксперемент дальше,что еще сказать,так как видеш небыло плотности,а тут появляться стала,значит еще его надо пробывать гонять,втемболее че он у тебя токо 3 день стоит,так что продолжай его заряжать,овось что небуть то всетаки получиться!

вопрос. Допустим у меня плотность в банках будет разной но не ниже 1.23, реально ли без проблем заводится и ездить летом, ну чтоб не было сюрпризов что хз где от дома стартер не крутит.?

та не 1.23 мало,надо 1.25,тогда летом будет нормально!