Собрался менять крестовины и возникли слежующие вопросы: 1. Нужен ли обязательно съемник. 2. Какой фирмы крестовины посоветуете. 3. Надо ли менять подвесной. 4. Какие нюансы нужно знать при замене. 5. Спасибо.
"и ставь какие подороже." не согласен. волга авто пром - дорогие крестовины относительно MS . но мс реально качественее. 1. нет не нужен. только приспособления для снятия скоб. (круглогубцы в помощь) 2. MS усиленные 3. смотря в каком состоянии подвесной. если ниразу не менял то поменяй 4. збивать крестовины только держа кардан на весу. обязательно постави метки (как по сторому стоял кардан.) я рисовал просто полосочки. метка как на стыках крестовин так и на стыке с редуктором 5. пожалуйста :)
Молотком бей по кардану сильнее,когда будешь снимать крестовины,не бойся за него)))) Когда будешь ставить,внимательно и осторожно одевай крышечки с роликами,т.к. они могут упасть на дно,и крестовина не сядет - придется опять сбивать! Я себе ставил заводские Самарские,т.к. был еще выбор какие-то германские,но сказали вообще не ходят,но ставить легче)))
А у меня крышки с роликами вообще ни черта не лезут. Вбивать вообще бесполезняк. Переборщишь и лопнут. По этому я стал делать так , шкуркой пройдусь чутка, графитной смазкой намажу, и запрессовываю с помощью тисков. А графитка на мои взгляд помогает при дальнейшем демонтажею
Ха кстати Александр,я вот менял крестовины и вонто,чето крышки не пошли мне на уступки и вонто солидолом смазал,пару матов и замахов и ролики на месте сидят:)
1. Гвоздь сойдет 2. MS не плохие крестовины. Долго бегают 3. Если нет желания, не меняй 4. Пометь части кардана так, чтобы не перепутать какая сторона к какой идет, иначе можно сбить балансировку. Сборку осуществляй по меткам 5. Пожалуйста =)
та не работа вполне для одно исполнимая:)я вот летом товарищю крестовины менял снял его легко,а вот обратно трудновато мне пришлось,но на психах его всетаки усадил на место!
на счет грязноты:)то что поделать надош одеваться соотвественно работе:)
про грязь(((а ты прекинь у меня машина после гонки была в дождливую погоду какая грязь на ней не была только я залез менять и на меня вся грясь сыпалась за эти полчаса
1. нет не нужен. только приспособления для снятия скоб. (круглогубцы в помощь)
2. MS усиленные
3. смотря в каком состоянии подвесной. если ниразу не менял то поменяй
4. збивать крестовины только держа кардан на весу. обязательно постави метки (как по сторому стоял кардан.) я рисовал просто полосочки. метка как на стыках крестовин так и на стыке с редуктором
5. пожалуйста :)
Я себе ставил заводские Самарские,т.к. был еще выбор какие-то германские,но сказали вообще не ходят,но ставить легче)))
2. MS не плохие крестовины. Долго бегают
3. Если нет желания, не меняй
4. Пометь части кардана так, чтобы не перепутать какая сторона к какой идет, иначе можно сбить балансировку. Сборку осуществляй по меткам
5. Пожалуйста =)
Я брал болт с гайкой по ширине чашечки и выбивал, так и обратно ставил
на счет грязноты:)то что поделать надош одеваться соотвественно работе:)