БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режим чтения! ПИСАТЬ ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ-2

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема является достоянием группы вследствии заполнения на 500 страниц переходит на режиТема создана для избежания дублирования тем! Просьба для тех кто пишет не создавайте дублирующих тем! Здесь помогут либо дадут ссылку либо название темы! Для тех кто отвечает просьба не отвечать на темы которые повторяются несколько раз из за лени тех кто пишет! Просто так проще!
1000 комментариев
avatar
привет, подскажи пожалуйста какой цоколь в фарах 2106
avatar
ребята подскажите у меня на 06 стоит безконтактная система зажигания одна катушка сгорела я подумал что ей пришол срок и поставил новую да не тут то било и она отправилась за первой. подскажите причину почему горит покупать новую и експерементировать слишком дорого
avatar
Александр <КуПлЮ ВАЗ КлАссИкУ> Лобанов
ближний Н4 дальний Н1
avatar
Скорее всего нарвался на подделку :) так что лучше б тебе к примеру в провереном магазине взять
avatar
Вталй Демиденко
сними с старой машины. сейчас запчасти такие.... остовляют желать лучшего. а советские запчасти по сей день ходят
avatar
Вот Антон золотые слова :)
avatar
отдохнуть мне надо, а я все о руси думаю (с)))
avatar
Антон ⎛ТОШИК⎞ Богданов
спасибо
avatar
Народ помогите плиз...
У меня такая проблема...
когда габариты выключены- работают все поворотники(при включенном зажигании)
Стоит включить габариты- работает только правый поворотник, и постоянно горит поворот налово причем горит, а не моргает...
Не знаю куда и лезть то с такими симптомами... Так бы не спрашивал, да мороз на улице... холодно всю проводку прозванивать....
Заране спасибо)
avatar
релюшку смотреть надо мне кажется...
avatar
+1 по поводу реле, на днях изза подобной херни реле заменил все ок до этого повороты горели.. как токо включиш зажигание
avatar
Спасибо)) Завтра вначале лопату в руки, откопаю, а потом попробую релешку поменять)))
avatar
Как педаль газа опустить,у меня высоко задранна и нога устает бвстро
Если только нагревать и сгибать?По друому никак?
avatar
опустить можно через привод карбюратора.
avatar
под капотом, от педали до карба идет привод, кот. регулируется закручиванием концевиков(пластиковых кончиков.) по госту тот что1й от педали идет должен 80 мм быть, а вторым расстояние до педали регулируется)
avatar
к карбюратору идет тяга, по кончикам пластиковые шарниры. снимаешь, крутишь их в ту сторону которую хочешь (опустить - поднять) ставишь на место. если же будет глюк, усиль все это дело пружинкой. смотри аккуратнее что бы она не была постоянно в пол. ну в общем на месте разберешься. если тяга слишком длинная будет то "Болгарка - реально решает")))
avatar
офигеть пока писал. уже начертили схему))) надо срочно учиться писать в слепую и быстро-быстро)))
avatar
Схему, еще и с ГОСТом))))
avatar
Ок спасибо большое парни))
avatar
Мужики! Проверяю выпрямительный блок генератора. Снимаю провод с реле-регулятора (15 оранжевый) и контролю лампочкой. Лампочка загорается... Значит блок пробит?
avatar
упала пидаль сцепления!вчем причина и цена вопроса!спасибо!!
avatar
Толик Ермишков

Змена, или переборка РЦС(рабочий цилиндр сцепления). Проще заменить.
Сам цилиндр примерно 350-450 + тормозуха.
Снял старый, поставил новый- прокачал,
Может еще и вилку согнула, но это редко бывает...
Менять легко. подтачиваешь ее, что бы в щель коробки влезла, а дальше с фонариком под машиной запихиваешь ее под подшипник сцепления.
avatar
ребят, срочно нужна помощь. перезаряд на холостых 16 вольт, педаль чуть нажмешь еще больше. короче все приборы включаешь еще более менее, сгорела магнитола пока разбирался((( поменял реле зарядки тоже самое. пар7ни че делать, где искать проблему. стою вообще в чежом районе. машину остовлять нельзя и ехать тоже нельзя.
а началось что вчера тряханула на кочке и печка как бешеная начала крутиться и фары гореть как дальний.
народ выручайте
avatar
Тут и так понятно что реле-регулятор менять надо(в простонародии таблетка)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.