может кардан не так прикрутил?

было такое када я сцепление менял, кардан не так прикрутил, но по-моему стук был всегда.... Переставил - пропал!

ты что метки не ставил когда кардан снимал?
А вообще почему новый редуктор оказался плохой в чем причина и может ты просто не правильно редуктор поставил!
НУ а так да пробуй кардан перекидывать и может пропадят,но когда кардан был не правильно у нас там прикручен гул ишол,но не стуки!

я корректором помечал когда крестовину менял)

Ставил метки, атверткай чиркал, пока туда-суда ниче видно не стало)))

Может кардан об болт крепления замка ремня безопасности бьет,у нас такое бывало=)

Может кардан об болт крепления замка ремня безопасности бьет,у нас такое бывало=)

у меня стук в редукторе был тогда когда там зубья сломались!
а зачем метки на кардане ставить когда снимаешь?

чтоб не гудел потом кардан

У меня тоже после 70 км/ч гудит на разгон и вибрирует, это после замены крестовины

Саша Горланов это смешение у тебя

Саша Горланов -кордан сбалансирован и при его снятии и замене крестовин нужно ставить метки чтобы не нарушить балансировку.пробуй развернуть его на редукторе или если не поможет половинь и раворачивай его в стыках крестовин поочередно-гемор )))

Вот так вот забочинить и создать для себя мозговыносиловку!
Саша Горланов,ты неправильно поставил кардан вот у тебя и гул идет,а поставить ты его мог как на хвастовике,так и на соединение карданов,вообщем теперь тебе гадать надо!

А метки на будущее ставте зубилом везде оно фиг затреться и навсегда останиться и вреда это некакого не принесет:)

Слушаете кто вам сказал что кардан надо мететь , в стыки КПП или Задний редуктор. Чуш все это . Кардан балонсировается , как отдельная деталь.

НЕ Миха,всегда на этом обламывался,будет гудет гадина :) редуктор очень важно отметить :) да кроме меня многие об этом говорят,даже в книгах по эксплуатации об этом пишут.

Михаил,вы конечно очень знающий в этом деле человек спорить не буду,но мы видете незнающие читаем книжки и делаем метки на кардане как в книгах написанно для того,чтоб все собрать в идеале как и было говориться!

ТА и метки как трафей на самолете или танке,токо на танках и самолетах звездочки рисовали за каждый самолет,а мы метки ставим на каждой замене крестовины вот так вот:)

да ладно,Михаил зато всю проводку знает и всегда подскажет точно,какого цвета провод куда идет! за это- ему спасибо! и уважение :) от нас!

НЕТ парни , Кардан надо метить , но только тогда когда разбераещ его . При снятие с редуктора или КПП кардан можно не мететь . Прповерино

не Михаил,будет гадина гудеть и потом его развернуть придеться,ну а так на удачу,то можно и не метить.

короче ладно,что спорить каждый по своему мастерить и все тут:)

Иван , кардан на редукторе встанет в 2х положениях , а кардан КПП.

о,там вообще лес дремучий,там и я ни разу не пытался ловить момент,но на редукторе и при замене крестовин надо метить.

При замене крестовин не спорю. А как же быть при замене редуктора или фланцев кпп?

да ни как со стороны кпп,про редуктор написано. ни разу в жизни я именно фланцы не менял :)