Переходи.я второй год езжу и все норм.главное зажигание выставить чтобы не было музыкального шума. и иногда 92 заливать. Ну а так потеряешь макс скорость изза снижения степени сжатия

Зажигание наоборот попозже если мне не изменяет память,вот.

Убийца лошадей :)))
Ездить можно, 2/3 2106 у нас по городу ездиют гремя пальцами :)))

можно греметь пальцами и на 92 бензике=)

спасип за ответы)) но главный вопрос в чем..... я делаю вроде как машину для заноса... ну чтобы валила нормально.....на76 ехать хоть будет???))

прост самый основной плюс это оч дешевый 76((( но если это потеря мощности,момента и всякого такого....то нахер надо.....вот по поводу мощи как 76 с 92 ??

Мощность будет хуже это понятно)))

у 76 сгоранее в 3 раза хуже чем у 92 это значит то что тащить уже хуже будет)))

То что плюсы жрать меньше будет хД))

ну тада после долгих расдумий решу нах не переходить.....на работу пойду лучш на бенз 92 зашибать))гг))))

Ито 92 щас паленый про 76 вообще хер знает что))))

А КАК С 80 НА 92 ПЕРЕЙТИ?

Я не знаю прокладку надо поменять приди в магазин лада там тебе все скажут

износ поршневой бет выше на 76 бензине если двигатель не предусмотрен для него....
Андрей Фомичев
а тебе надо вынуть дополнительную прокладку из под головки

как это делается?

это делается снимается головка и вынимаешь все прокладки и ставишь одну новую...описпние снятие головы найдешь в Инете или в книге

у меня двигатель переделывался с 92 на 76, добавили 2 прокладки и отрегулировали зажигание,двигателю тогда было 40000 щас 155000,нихера ему не делалось и когда будет делаться еще не известно! так что переходи и не парься! единственный минус который я заметил потерялось примерно лошади три!

я так понял это кому как повезет у меня одинаково едет что на 76 что на 92 ничего не окоротит и не детонирует но 76 жрет прилично больше так что мне 92 получается дешевле

Я езжу только на нем (76), и не заморачиваюсь, правда карбюратор поменял на Вебера( без этой параши заводской, - вакуумной камеры + замена термостата на температурный режим 70 С) - так , что тупой платит больше
Совет: не стоит заправляться без особой надобности рано утром и АЗС типа Фаэтон, Славнефть и т. п.

А у меня вот какая хрень...Предыдущий хозяин при продаже сказал что движка переделана под 76 без прокладок. Именно расточен при переборке на 76...это как понимать? Сам в движку не лазал. Нет нужды. Работает четко.

блин .вы мя запутали кто говорит что валит на 76....кто говорит нет......среднее знаечение как понимать???? понимать что 76 от 92 в принципе не далеко ушел??? или как????)))

по мне все эти переделки Г и не от далекого ума тех кто это делает

Никакой экономии не будет! Это бред! А вот двиг повысит износ в 1,5 раза

вот я про че и говорю это иллюзия 70х годов и тех дедов которые этой хней страдали и потом движки капиталили после 60 тысяч сами почувствуете когда ваше и без того ведро поедет как самокат

Чтоб валило на 76 бензе надо будет карб настроить на большую подачу топлива в цилиндры, из-за большого количества топлива будет образовываться черный нагар на клапанах и поршнях и со врнеменем кольца закоксуются и ехать будет плохо...

можно отрегулировать расход на 1-2л больше чем на 92 и ездить, потеряв динамику на высоких оборотах.... ничего тогда небудет движку...