Тяжелый поворот руля

сама трапеция рулевая может перетянута быть, шаровые могут быть, либо в рулевом валу подшипникам хана

таже хрень поменял редуктор и руль вообще нереально крутить, спросил у человека который мне менял, говорит 1000 км проедешь все пройдет, проехал около 3000 никаких изменений.Говорят маятник может быть

Аха ха:)Тренажорный зал все:)Вы так говорите как бутто:)аш капец как трудно:)ну менял я тяги и руль да заметно стал трудно крутиться:)зато я замечаю,что при повороте руля колеса поворачиваються,а не стоят на одном месте:)ПРостите но без обид:)а так регулируйте на редукторе гайку и болт и все,ну а так же может быть маятник перетянут::)еу я думаю,что требуеться чуток регулирывать редуктор рулевой!

Так в том-то и хрен, что тренажерный зал тут не при чем - мешок цемента поднимаю не напрягаясь. Так вот - повернуть реально трудно, о том и речь. Редуктор регулировал, толку нет, только люфт прибавляется на руле и все. Со старой рулевой было лучше)))))))

Вот только неделю назад такая же проблема была))) Тоже после замены редуктора))) В итоге пришлось поменять рулевую трапецию и нижние шаровые!!!(все было заклинившее)
Диагностируй так,сбивай короткие тяги от колеса с обеих сторон!!! Покрути из салона рулем,он должен как по маслу ходить,без каких-либо усилий!!!!
Затем поверти колеса,они тоже должны очень легко поворачиваться!!!!Если это не так,то снимай шаровые все (в основном беда с нижними,но не помешает и верхние посмотреть),и проверяй их.Если они трудно вращаются,не вращаются,клинят,или же болтаются,то меняй их,а корорые туго вращаются,то замени пыльники,и ставь обратно. Самое ГЛАВНОЕ забей хорошенько смазкой пыльники шаровой,и не мешало бы в рулевой трапеции!!!!
Не знаю какой у тебя маятник,и проверял ли ты его перед установкой трапеции,но оини бывают на подшипниках,и на втулках!!! Подшипниковые редко выходят из троя,а если втулочный,то менять его нужно сразу!!!