Спроси у гугля. На разных форумах встречались варианты "инсталляции" "восьмого" вакуумника.

такие кронштейны продаются на классику для ВУТа от 08 на рынках и в интернете.

я никогда невидел на классику такие кранштейны был один магазин по харошим деталям и тот зараза згарел на той неделе

может ты путаеш не на классику, а на Ниву ?

не путаю. подожди, сейчас ссылку найду.

А для чего надо исправный вакуумник менять на новый.

http://streetdevil.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=20&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1 вот например

Михаил Дрофин, пакрайней мере тормоза чувствительней становятся и машина лучше тормозится

Александр , воля ваша , но главное не тормоза , а тот кто за рулем.

но тот кто за рулем нуждается в качественных тормазах все взаимно ))

/// но тот кто за рулем нуждается в качественных тормозах///
Очень точно замечино только тормоза должны быть прежде всего в голаве, а уж потом в машине.

тоже правильно, только тормаза в голове есть не укаждава поэтому приходится подстраховыватся и переделывать, чтобы постабильней была машина ))

Вмешательством в торомоза вы не чего не добетись , кроме проблем с ТО и с монтожем.

проблемы с монтажем это мае хобби кавырятся в своей шестерине ) и делаю все на совесть, ну а проблемы с ТО у меня движек щас незарегестрированный ибо новый, я уж месяц бегаю по ГИБДД чтобы переписать с 1300 на 1600 и зарегестрировать, а ТО я думаю как и многие здесь присудствующие покупают :)) на вкус и цвет как говорится )