Там тема в реле зарядки, например если саб мощный или электрика какая ни будь, многожрущая, то лучше всего помощнее ген ставить, ну если электрика сток, то сами посудите, нах. лишние расходы, и так ген справляется.
у меня тоже самое было.... месяца два ездил практически без геника... он не самоочистился нихрена.... поехал к мастеру он мне его почислил и все гуд.... вывод: разбирать и чистить....
У меня это еще с понедельника! Лампа горит что сел акамулятор,но езжу нормально и даже некаких признаков завожусь с пол оборота! Ездил на СТО они прозвонили и сказали что нужно смотреть что полетело и менять а лучше купить новый генератор!
в сервисах в основном всегда говорят что проще новую деталь купить чем ремонтировать старую. Так что,если денег лишних нет,то сам сними генератор и посмотри что там да как(я снимал генератор за 20 минут)
К разговору вначале!!! на Ниве стоир акум 55 А, а генератор 80 А, значит кипеть ниче небудет, можно небоятся. Хто знает раскажите в каких странах выпускают 80А генераторы, ато мне в магазе сказали что у них есть Болгарские, тоесть собирают в Болгарии на класику 80 А-й генератор!!!