А я фольгоизол пробовал клеить. Только не клеится падла..Надо думать каким клеем ее прихватывать. И еще, народ, Кто как борится С замерзшими стеклами? У нас сегодня под -15 было, ветер дикий, снегопад обильный ни хрена не видно, да еще стекла замерзают изнутри..Лобовое еще куда ни шло, а вот боковые...Печка не особо помогала...У кого какие варианты?!
Заслонку открывал, чтобы воздух с улицы шел??? А так по правде говоря жигулевская печка только тепло может поставлять, причем в переднюю часть салона. О каком либо микроклимате и оттаивании стекол речи не идет. Нет они конечно оттают, но возможно только на трассе. Тем более ты сам написал: снег, ветер, моро -15 ну и я так понимаю дело в городе происходит. Побороть эту напасть можно установив электродвигатель отопителя от восьмерки. Насадить на него крыльчатку от жигулей и вставить все это в стандартный корпус. и тогда даже в самый сильный мороз стекла обмерзать не будут.
А на задних дверях стекла тоже надо отогреть. я наверно если не в эту зиму то весной точно переделаю печку, потому что и в дождь производительности моторчика с трудом хватает, чтобы стекла не потели.
По мне нормально бюджетный вариант,это обклеить изолоном этим он тепло-шумоизолирующий,будет тепло держаться по лутше и шума по меньше!Единственная проблема,что его надо думать крепить как,но если материал имееш,то думаю присобачить его не проблема будет:)
Игорь Глав. врач! Юнин,у меня такая фигня была,так я со шкребком в зимнее время эксплуатировался:)а было это из за плохого обдува печки,что потом оказалось,что на радиатор печки нападало всякого хлама и поэтому не был четкий обдув!А так вообще должен быть открыт краник печки-это один рычаг,второй рычаг это воздушная заслонка печки,которая тоже должна быть открыта это второй рычаг!
Шубу какую-нибудь старую на двиг кинь. или купи теплоизоляцию в стоительном магазине. Картонку на радиатор не помешает (только не на весь, охлажнение в любом случае должно быть)
Ага восьмерошный очень хорошо помогает, я правда лузаровский купил а он по моему мощнее заводского, ща вот в пятерку хочу поставить. Только куда перключатель деть хрен его знает. Самое шикарное это той зимой, снял решетку радиатора(она сцуко тяжелая, да еще и лопнула, - 32 было), полностью закрыл все щели(в том числе и те которые маленькие за бампером), и накрыл пледом с одной стороны он гладкий а с другой ворсистый(обрезал по форме, так чтоб щелей не было), и на плед еще полиэтиленовую пленку нацепил чтоб не намокал, все было просто прерасно. Я так до весны проездил, она даже не грелась. А еще не плохо бы термостат поменять, ведь он в теории должен заменять все эти танцы с бубном. Но где его хороший купишь, вот и пляшем.
С шубами аккуратнее, не мало так сгорели. лучше стекломат или противопожарный войлок. и проверить термостат, исправный термос будет стабильно температуру держать безо всяких картонок. часто бывает брак или просто клапан закисает и ход ограничивается
Я какую только химию не пробовал от запотевания и обледенения. Один хрен через 5 минут "шаха" превращается в танк по части обзора. Сегодня форточку открывал, чтобы хоть что-то увидеть с боку.
У меня на шарике,если стекла запотевают или замерзают,я воздух который в ноги идет перекрываю,штатный обдув (тьфу,тьфу,тьфу) справляется,стекла отошли,воздух в ноги... Шубы вещь опасная,сколько народу погорело.С картонками на передке,тоже аккуратно,забуксовал на снежке в оттепель,проморгал температуру, "привет" перегрев ... или подьем затяжной.
Термостат лучше польский на 83 градуса. Держит температуру отменно. А сверху материал изодом 10мм. У меня так) Ну и вентилятор радиатора электро стоит.
А так по правде говоря жигулевская печка только тепло может поставлять, причем в переднюю часть салона. О каком либо микроклимате и оттаивании стекол речи не идет. Нет они конечно оттают, но возможно только на трассе. Тем более ты сам написал: снег, ветер, моро -15 ну и я так понимаю дело в городе происходит.
Побороть эту напасть можно установив электродвигатель отопителя от восьмерки. Насадить на него крыльчатку от жигулей и вставить все это в стандартный корпус. и тогда даже в самый сильный мороз стекла обмерзать не будут.
Игорь Глав. врач! Юнин,у меня такая фигня была,так я со шкребком в зимнее время эксплуатировался:)а было это из за плохого обдува печки,что потом оказалось,что на радиатор печки нападало всякого хлама и поэтому не был четкий обдув!А так вообще должен быть открыт краник печки-это один рычаг,второй рычаг это воздушная заслонка печки,которая тоже должна быть открыта это второй рычаг!
Ага восьмерошный очень хорошо помогает, я правда лузаровский купил а он по моему мощнее заводского, ща вот в пятерку хочу поставить. Только куда перключатель деть хрен его знает. Самое шикарное это той зимой, снял решетку радиатора(она сцуко тяжелая, да еще и лопнула, - 32 было), полностью закрыл все щели(в том числе и те которые маленькие за бампером), и накрыл пледом с одной стороны он гладкий а с другой ворсистый(обрезал по форме, так чтоб щелей не было), и на плед еще полиэтиленовую пленку нацепил чтоб не намокал, все было просто прерасно. Я так до весны проездил, она даже не грелась. А еще не плохо бы термостат поменять, ведь он в теории должен заменять все эти танцы с бубном. Но где его хороший купишь, вот и пляшем.