К Сцепление или Коробка???
Доброго времени суток.У меня следуюшая поблема: Короче когда стоиш на светофоре или просто хочеш тронутся я немогу включить первую, вторую передачу приходится через четвертую включать и в тот момент когда втыкаеш четвертую слышен небольшой металический хруст какбудто в этот момент валы останавливаются и после этого первая передача включается очень легко как и должно быть, а когда надо на зад сдать и включить заднюю передачу так она включается как на "ЗИЛЕ" звук скрежета метала и в этот момент машина дергается но не сильно.
Вот такая у меня проблема что это может буть???? К чему готовится???
Основные причины:
Гидропривод завоздушен, перепускает рабочий (верхний ) гидроцилиндр, разрушился выжимной ( тогда должен быть характерный шум), оборвало паука на корзине ( если у тебя сцепление старого образца), сломало вилку.
Проверь ход штока на рабочем (нижнем) цилиндре, он должен быть не менее 15-20, попробуй отрегулировать сцепление гайкой на штоке рабочего цилиндра,отверни ее. Если не поможет - снимай коробку, там увидишь в чем дело. )
- как сделать чтоб педаль сцепления помягче была?
- как масло долить в коробку, если ни ямы ни эстакады нету?
А вот как прокачать сципление????
на рабочем цилиндре сцепления есть штуцер, надеваешь шланг на него и в баночку с тормозной жидкостью конец.
просишь кого нить резко раз 5 на педаль нажать и держать ее.
откручиваешь штуцер. когда педаль до отказа не уйдет - закручиваешь.
опять все повторяешь, пока пузырьки из шланга выходить не перестанут!
у меня так было потому что тормозуху в бачок не доливал с самой покупки. вся ушла.
у тебя где-то протекает...
2 Дмитрий Голованов
тебе надо поменять нажимную пружину и ведомый диск. у меня такая же ситуация была. Мне это обошлось в 210 руб
Поменял его на новый и все. Теперь все OK.
А так тут коробку полюбасу скидыватьй прийдеться,а там уже поглядиш,чем это дело пахнет!
ЖЕлаю удачи в проделанной работе и хорошой погоды!