Регулятор ли напряжения парит мозг?

Р,н или же диодный мост может такие дела делать!

народ.. у меня такая же проблема.. все мигает...)))) только я диодный мост менял, все равно такая же хрень, что еще можно сделать? подскажите пожалуйста

слабый наш родной ген, ну диодный мост и регулятор обычно виной, я менял,но тоже мерцание есть,слабо заметное ,но я вижу и я забил на эту мелочь, зарядка идет- проблем нет :)

Гена другой стоит. Думаю что проблема с диодным мостом отпадает на 70%.

Дима Олейник, зачистить контакты предохранителя под торпедой? Я правильно понял?

Иван если бы было еле заметно)) А то бывает как новогодняя елка=)) А то и ни чего, нет миганий. Гена стоит на 50. Вчера мигало, а сегодня чисто.

У меня тоже на холостых заметно мерцание лампочек, при оборотах нормально не мерцает, что только не делал ничего не помогло. Тоже как и Иван Бредун забил на это. Если ставить вместо обычных лампочек в габариты светодиодные то мерцания нет.

Илья ⏝Сеня-бадун⏝ Дмитриев мож масса где плохая или АКБ слабая? регулятор через винты с кузова минус берет,проверь и подтяни если что.

Вот на счет этих двух факторов не могу ручаться) АКБ не "фантан"- честно скажу. А массу обязательно проверю(как то я не додумался=) ) Спасибо.

а у меня когда газуешь фары ярче светят,а педальку отпускаешь тусклее.че за хрень пацаны?

Ой блин тут есть всему обьяснения,но описывать ну его нафиг,проще сказать не хватает гена!
Вообщем такие предположение,холостой просто маленький дает заряд,но вот с потребителями зарядик падает и получаеться из за работы двигателя,так как заряд идет не ровный 13.6-8 вот он и мегает!
Выход попробывать поттянуть ремень по круче!Лично вот когда помпу менял,до замены помпы заряд на холостом с потребителям падал до 13.9-14.0,но вот помпу ставил ремешок поттянул и получаеться заряд даже на 800 оборотах с потребителями 14.2 и свет не мерцает,так что как вариант поттянуть еще ремень попробывать!

Максим,ну напряжения падает,а точней заряд вот и тускнеют!

ну да!

можеш даже ето со всеми проделать, не помешает, не забудь массу скинуть!!!

Хорошо. Спасибо.

Владимир MegoVolT Шпак во, дело говоришь. Скорей всего гена не хватает. А при недозаряде чаще всего ноги растут из диодного моста. В общем что у меня как-то было. Пропал заряд. Вообще. Электроприборы и до этого мерцали постоянно, но я потом на это забил. А тут эта фигня началась. Ну думаю, может отделаться малой кровью получится. Поменял регулятор - по нулям изменения. Тогда гену снимаем и на операционный стол. А там контакт 30, болтик сам коррозия видна, а изоляционная шайба под ним прямо оплавилась. В общем, видимо, из-за плохого контакта перегрелись провода, подплавили изоляцию - и на тебе замыкание. Диодный мост тазом накрылся. Со знакомым электриком нашли б\у девяточный, он рабочий, а на нем оказалось что один диод пробит, вместо сопротивления 4,5 выдает 3,75. Перепаиваем на нормальный, ставим - вуаля, на холостых, при дальнем свете, печке и магнитоле работающих 13,85 вольт. Счастливый поехал в гараж, и потом заметил, что свет горит ровненько, абсолютно без дрожания. К чему клоню. Свой ген, хоть ты в нем и уверен на всякий случай проверь. И чтоб наверняка - реле зарядки под замену, 80 рублей я считаю не дорого

Спасибо большое всем за советы.
Проблема найлена и в процессе исправления=)) Суть была в том, что в генераторе диодный мост работал на двух катушках всего, одна погорела( Замеряли заряд: 13.08 еле еле набирал.

Еще косяк был со стартром, обмотка горела и при пуске двига напряжение падало с 12 вольт до 8. Стартер брал на себя оч много. Теперь стоит новый стартер и скоро ДРУГОЙ ген поставлю)) С новым стартером авто не узнать, пуск просто бешаный!) Реле все поменяны, думаю теперь проблема себя исчерпает.

Вот-вот, один диод не пашет и все, ген мощности не развивает. А пошупать руками никак, только приборами прозванивать. Ну я-то с некоторых пор научился))))))

у меня ближний свет перегорает, предорханители в порядке, что скажите?

Александр 38RUS Русин, а каким же образом научились определять проблему без приборов?

Роман вам может лампы помощнее поставить?

да диод дела тонкое,а как раньше проверяли брались увелечительные стекло и просматривались усики от диода к диоду допустим!ПРосто если диод паленный,то его внешне там полюбому можно росматреть!

А так может типо какойто контролькой или что то в этом роде!НУ благо щас все определить просто так сказать:)

Рома Григорьев,как понять сама лампочка?мож реально ты лампочки какието бредовые постави л вот она и сгорела!
Видеш был бы коротыш,то предохранитель бы это дело выбивал,а тут интересно,разве что водичка на лампочку попадает или еще что небуть,вот она и горит!

Ну а так,пробуй смотреть вообще контакты на самой фаре,может плохой контакт либо же коротит вот и горит,ну всеро блин думаю тогдаб пред выбивалоб,а не лампа перегорала!

Илья ⏝Сеня-бадун⏝ Дмитриев ну почему же без приборов. С приборами. Купил себе цифровой мультимер, 300 рублей цена вопроса, там на режим сопротивления ставишь и прозваниваешь и диоды, и якорь, и вольтаж в любом месте замерить можно.
Рома Григорьев а ты случаем когда лампы ставил, руками за стекло не брался?

А если предохранитель плавится, что делать?

это замыкание. Почисти и проверь контакты к фарам, реле.

попробую