Пружины клапанов для ваз 2106

зачем они тебе нужны? лучше облегчить клапана и поставить
дюралевые/титановые тарелки, хватит за глаза
стоковые клапана на сток пружинах начинают зависать при 7000-7200

а что это все реально дает ?

увеличивает нагрузку на клапан, рокер, это не правильный подход

честно,занимаетесь ерундой!!!хочешь что-то изменить,поставь компенсаторы (от восьмеры вроде)-это лучший вариант...

Расиль Саттаров
чем такое советовать, лучше молчать)))
тема вообще не об этом

ну да компенсаторы тут не помогут тем более на восьмерке их отродясь не было, они на нивы ставятся, лучше просто распредвал нивовский воткнуть лучше будет, впринципе можно то и внутреннюю пружинку убрать чтобы мягче открытие было:)) правда это не надолго тысячи на 3 км всего потом придется и пружины и клапана менять

легче поставить нормальные тарелки которые уменьшают преднатяг с 42кг как на стоке до 36кг но это нужно на злющем вале...остальное нах не надо

Компенсаторы я вообще не рассматриваю! Мне главное чтобы клапана на больших оборотах не зависали

Семен Ехалкин облегчай клапана+дюралевые\титановые тарелки, можно с роспуском, есле под вал, про постель тоже не забывай, фрезеруется на разницу баз

Алексей Борзенко одной пружины хватит только до 4500-5000 оборотов. Дальше клапан зависнет. Не зря же на ВАЗах их две ставят изначально.

Не ну для спокойной езды их и хватит на 3000 всего то там то столько оборотов не надо давать, и тем более я это просто как веселящий пример привел что бывает так делают но не надолго это

это бред полный, никаких плюсов тока минусы
не вздумайте никто такое зделать