вебер ваз 2101

учитывая название темы, первым делом советую написать параметры имеющегося карба - ккие размеры диффузоров.
а вообще для полторашки надо 2106 из старых веберов.
собрать, жиклеры чуть чуть увеличить топливные.

ты думаешь с учетом времени которое прошло
ты его поставишь и во аля??
он убитый купи Солекс

нормальный он, если бы нужно было- купил и не создавал тему.

125, 162 жиклеры поставь и попробуй... но каждый двиг настраивается независимо от его объема...

отталкивайся от стандартных наборов для данного карба, при данных диффузорах. они рассчитаны очень неплохо.
объем мотора собственно показывает поток воздуха и через меньшие диффузоры скорость окажется слишком большой. считаю дифф. первой камеры надо увеличить под размер карба 2106 и поставить в ПК жиклеры соответствующие таблице от 2106. вторую можно оставить на была на 2101.

А нуда надо отталкиваться от стандартных, я написал размеры как в 2107 поставить можно...

2107 это ОЗОН и он имеет другие диффузоры чем Вебер 2106. там и жиклеры другие. (кстати в 2107 стоят 112\150 и 150\150 для диффов 22\25
http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm )
2106 имеет дифф. 23\24 и жики 130\150 и 140\150
2101 имеет КСТАТИ 23\23 (тут я немного ошибался насчет первой камеры) и разные тарировки в разные года
http://abvgd-auto.narod.ru/Ident/Karbon.htm
вот тут полная таблица. (поиск выдает на два клика. просто автору лень искать) вариант 2101-03 очень удачен. сам так ездил.
в итоге для диффузора 23мм надо 130\150 ставить в первую..

огромное спасибо парни, буду пробовать)

Константин Кореневский //22\28// Братан, чет очень большой у тя второй диф в озоне))) там всего 25 мм то))) Ваще для нормального приготовления смеси скорость потока в дифах должна лежать в пределах 70-110 м/с. Естественно для каждого обьема двига разное сечение диффов. Я у одного умного дядьки вычитал к примеру для полторашки нуно дырки 24х26 чтобы не тормозить поток в районе 6000-6500 оборотов. Но в таком варианте есть одно НО - совсему в низу 1 дырка в 24 мм будет велика для нормального смесиобразования т.е. движка начнет ехать с 2500 оборотов!
А ваще по твоему примеру: видел тело ездещяе на вебере(низнаю каком) с конфигом 24*26 135/170 и 170/200(воздух 200 не найти точить сверлом на 2мм и соответственно топливо на 170 не найти и точить сверлом на 1,7мм)

это я слишком быстро посмотрел таблицу .. исправлено. спасибо!
а жиклер воздух 200 до сих пор лежит )) сам сверлил, и проливал, для уточнения..