тоже думал поставить на шоху но знакомый (торгует вазовскими запчастями)сказал что нестоит владельцы нив с гидриками наоборот переходят на пружыны так как качество нашых запчастей плохое и гидрики часто ломаются,а стоят они не дешево(к стати мастер у которого ремонтируюсь того-же мнения),а вобще конечно двиг работает намного тише и регулировать через каждые 10000 ненадо

Я тоже присоеденюсь к этой теме. Давно подумывал поставить гидрокомпенсаторы на 2106. Но никак не могу найти людей у кого стоят и услышать их отзывы о работе гидриков.

так в чем проблема. изделия известны с 80-х годов...
ставь. заодно увеличишь эффективное время открытия клапанов. повысишь мощность, тягу. уменьшишь шум. главное чтобы масло чистое было... и жидкое при рабочих температурах.
а вот качество - это проблема...

Не стоит. Пружины пусть и древнее мамонта, но гораздо надежнее. Ставить гидрики на движок разработки начала 70-х годов это нонсенс.

Меня еще пугают, чо может клапана завернуть

Я летом поставлю) Если денег на это дело собью)) Еще однорядную цепь хочу и вообще огонь будет!)

движок 01 можно считать разработки 50-тых, когда еще фиат делал свою 124-ку...
нивовские двигатели (мало чем отличаются) автоваз одно время прямо с конвеера оснащал гидрокомпенсаторами. обычно проблема случается при загустевшем масле и наличии посторонних частих в этом масле..

Выходит перед установкой гидриков нужно разобрать двигатель, вымыть его до блеска и залить хорошее масло (синтетику) и тогда проблем не будет!

А я за, просто знаю одного типа который себе еще и гидронатяжитель цепи поставил, говорит уже 60 000 км проехал и ниче, просто на холодную когда заводишь шумит секунд 5, а потом норм.