Как то абы как тема написано:)ну евроштекер это я так понял,чтоб магнитолу быстрей снять как раз для жуликов штекер розьединил и все,а там на штекере,красный,жолтый,черный,серые,зеленные и т.д:)
Тебе надо запитать жолтый и красный от +АКБ,ну а черный минус куда небуть прикрутиш,чтоб масса была и мафон будет норм работат!НА счет преда,то щас насколько я знаю уже идут в проводе +встроенный пред,если его нету,то вешаеш через пред +провод!
Ну а с колонками там по схеме розберешся,где перед,а где зад!
после того, как в евро -разъеме соединишь красный и желтый и подашь плюс магнитола будет работать независимо от замка зажигания, все верно. плюс лучше всего тянуть отдельным не тонким проводом прямо от акума. дополнительно предохранитель поставить около акума на этот провод. после установки проверь ТОК потребляемый магнитолой, когда она выключена. при подключении "без замка" (желтый +красный) магнитолы типа Mystery, часто потребляют очень большой ток даже когда не работают. акум высасывают за неделю... на морозе и трех дней может хватить, чтобы не завестись потом.
+ и - играет роль в какую сторону будет давить колонка. возьми батарейку пальчиковую и подсоедени должен динамик в верх выпирать типа в салон. а ваще на колонка штекеры маркироватся должны както или размер разный.
при подключении ''без замка'' проверять надо абсолютно все. на Мистери два раза сталкивался просто. на других реже. также потребление может зависеть от наличия панели. сони была недавно. проверяю-все отлично. но акум сел... с панелью кушала прилично,а без нее близко к нулю. долго мучал сначала хозяина вопросами,что он оставил включенным в машине в гараже. и что менял. оказалось магнитолу недавно поменял,выключил,а панель не снимал. она и кушала.
да Константин у меня такая же проблема. АКБ новый, магнитола только так сажает даже когда не работает. А магнитола подключена как ты написал выше. Магнитола Хундай. Вот и спрашивал: может я неправильно подсоединил
Радик Еникеев при правильном подключении я бы сказал НЕ ДОЛЖНО разряжать акум ))) вроде желтый провод-силовой- прямой плюс на акум, а красный- разрешающий- на замок зажигания. если с красного снимать напряжение, то магнитола не должна потреблять значимый ток. но и работать тоже не должна ) соотв. либо его(красный) подключить к замку, либо через тумблер к плюсу(к желтому) , но тумблер можно и забыть выключить... а проверять ток надо все равно "по месту и по факту".
синий(если есть надпись REM...),то он для подключения усилителя,а другой вроде для антенны... а оранжевый есть который должен просто висеть,а есть который для включения подсветки на магнитоле при габаритах(ну если магнитола выключена).... что-то такое....ну по крайней мере у меня так...
пианер и сони тоже жрут батарею. панель снимайте, не поможет то клавишу на "разрыв" можно сделать. один+ от прикуривателя или от блока предохранителей, другой от замка зажигания.
Подскажите пожалуйста как лучше установить магнитолу?
провод, который плюсовой к аккамулятору вместо прикуривателя кинь тогда и все
Тебе надо запитать жолтый и красный от +АКБ,ну а черный минус куда небуть прикрутиш,чтоб масса была и мафон будет норм работат!НА счет преда,то щас насколько я знаю уже идут в проводе +встроенный пред,если его нету,то вешаеш через пред +провод!
Ну а с колонками там по схеме розберешся,где перед,а где зад!
после установки проверь ТОК потребляемый магнитолой, когда она выключена. при подключении "без замка" (желтый +красный) магнитолы типа Mystery, часто потребляют очень большой ток даже когда не работают. акум высасывают за неделю... на морозе и трех дней может хватить, чтобы не завестись потом.
возьми батарейку пальчиковую и подсоедени должен динамик в верх выпирать типа в салон. а ваще на колонка штекеры маркироватся должны както или размер разный.
+ - это большая клемма
- - это мелкая клемма
на Мистери два раза сталкивался просто. на других реже.
также потребление может зависеть от наличия панели. сони была недавно. проверяю-все отлично. но акум сел... с панелью кушала прилично,а без нее близко к нулю.
долго мучал сначала хозяина вопросами,что он оставил включенным в машине в гараже. и что менял. оказалось магнитолу недавно поменял,выключил,а панель не снимал. она и кушала.
при правильном подключении я бы сказал НЕ ДОЛЖНО разряжать акум )))
вроде желтый провод-силовой- прямой плюс на акум, а красный- разрешающий- на замок зажигания.
если с красного снимать напряжение, то магнитола не должна потреблять значимый ток. но и работать тоже не должна )
соотв. либо его(красный) подключить к замку, либо через тумблер к плюсу(к желтому) , но тумблер можно и забыть выключить...
а проверять ток надо все равно "по месту и по факту".
а оранжевый есть который должен просто висеть,а есть который для включения подсветки на магнитоле при габаритах(ну если магнитола выключена)....
что-то такое....ну по крайней мере у меня так...
один+ от прикуривателя или от блока предохранителей, другой от замка зажигания.