Предохранитель номер 10, но он отвечает только за РН и обмотку возбуждения генератора, а вот дидный мост или щетки очень может быть, на копеешном генераторе 221м щетки можно менять и не снимая генератора правда ппц как неудобно там из-за термостата не видно нихера где этот болтик, и если отвертка длинная то туда ее хер всунешь в штаны упрется и все, на семерошном по-моему придется снимать генератор хотя не уверен может и можно на нем поменять шоколадку вместе с щетками не снимая его
Впринципе я бы все таки начал смотреть с регулятора напряжения чаще всего они мозги делают и хорошо бы мерить заряд вольтметром, так проще определить не исправность

Во во Алексей верно подметил:)прежде всего надо начать с вольтметра это взять в руки и узнать какой у нас заряд и как он подаеться!Минимальный заряд 13.6,максимальный 14.5 с включенными потребителями на 1500 оборотах!

Если же у тебя там заряд 13.2 и вообще колебаеться,то надо смотреть диодный мост ну Р,Н его впринцыпе просто преобрести,чтоб он был под рукой всегда,а то курва деталь тонкая выйдет из строя и все!

если же у тебя заряд токо на оборотах,то смотри щетки и натяжения ремня!

Если АКб вообще не заряжаеться,смотри Р.Н,10 предохранитель или же розбирай ген и прозванивай обмотку!

По поводу замены щетак,то какой бы ген не был,то яб наверно посоветывал снять,я на 08 открутить смог вот их,а новые вставить не получилось пытался блин 30 их на место поставить но не вышло,в итоге снял поменял и обратно поставил все это дело за 15 минут!

в снятии генератора единственный минус это придется еще и с защитой на земле трахатся пока ее снимешь потом еще и обратно ставить

а можно просто открутить со стороны генератора и отогнуть))

а может шиколадка?(релюшка)у меня была такая проблема-разгазовую до 7 тыс заряд идет меньше 7 тыс заряда нет.оказалась шиколадка(релюшка)

ребят!а может зарядка иногда скакать из за слабо натянутого ремня????

может,ну это он у тебя прилично наверно раслабен,пробуй тянуть если же нет,то Р,Н меняй первым делом,не поможет то вскрывай и смотри диодный мост!

ну вообще с ближним светом ремень свестит....а рэле меняю...пару тройку недель все ништик а потом опять малек стрелка дергается...

Всем спаибо за советы ,Я снял ген и разобрал его и я ужаснулся тама все черное какая то клема выпала обгоревшая воняет там ну короче ужас какой то как я еще на нем ездил я в шоке .Короче буду чистить разбирать и чинить (((оказалось Диодный мост

Ну если свестит,то поттягуй его!

спасибо..

Парни помогите в чем может быть дело! тазик 074
заводится норм все крутит все горит ! Только когда заведешь лампа не гаснет а тускло горит не зависимо от оборотов!
И аккума по тихоньку садится !!(((

Скорее всего реле вместе с щетками что на генераторе стоит умирает потихоньку, либо ремень плохо натянут

Спс завтро буду смотреть сейчас на работе(!!!
Не ремень норм новый)
Скорей щетки наверно или реле или вместе!((

Да на семерке все равно реле вместе с щетками сделано так что если их менять тогда меньше работы будет по замене

Если честно я и не знал просто не сталкивался с такой проблемой так да купил новое поставил! Конечно если это новое работает ))) *)

проверь ток на заведенной и уровень электролита в АКБ.

Помогите пожалуста мне... генератор заряд дает, а когда снимаешь клемму машина глохнет... Даже пробовал разряженный акум ставить и он зарядил его

либо диодному мосту хана либо регулятору напряжения

Вонто нефиг клему скидывать на заведенную,смотря скоко холостой,а так 1500 оборотов подсосом выставляеш и ближний включаеш и по твоей системе проверяеш захлохла,значит не ладно,работает значит все норм!

ВОобщем бери вольтметрт и на 1500 оборотов с потребителями у тебя должен быть заряд мин13.6,макс-14.5 все что ниже или выше являеться поломкой:)
Если будет недозаряд или перезаряд пробуй поменять Р.Н,не поможет,то тогда диодный мост!

Слушайте , когда этот .... со скидыванием клем прекротится , не уже ли не ясно что этим можно убить диодный мост , да и РЗ тоже.

Да Михаил полностью согласен на себе испытал, реле сломалось и с ним еще и диодный мост похоже

А у меня вот случай был!!))) кое как дотянула до сервиса и заглохла..))) мне говорят генератору хана, будем менять....разобрал, поменял диодный мост и таблетку ,только выезжать, проехав 100м опять заглохла..)))))) опять вернули в сервис)))) канетелились. канителились....а оказалось что ваще
аккумулятор пустой...банки пустые...)))))электролитов нет(((

Скорее всего когда они таблетку поменяли а она бракованная или они ее хреново прикрутили то пошел перезаряд и электролит выкипел, тогда да это капец полный у меня тоже то ли выкипел то ли испарился летом в жару, 2 вольта всего выдавал зажигание вообще не включалось пришлось менять аккумулятор, да и заодно отдал его аккумуляторщику знакомому чтобы старый получил вторую жизнь, тока новый поставил проблемы с зарядкой начались, мой жигуль не перестает меня удивлять:)))

ну или же просто АКб сильно нагруженно было в тот момент как до сервиса тянули,вот он и опустошился!