не бывает шестерки чтоб вложений не требовала хД

это да)) Анекдот в тему.
-А вот если бы у тебя было много денег, ты бы какую машину купил?
-"Жигули".
-Я сказал - МНОГО денег!
-А ремонт =))

Вот один знакомый который работает в сервисе тюнинговом сказал мне при установке вала динамика 118 знакомому такие слова на Тазе может позволить себе ездить богатый человек)

чем старше Таз, тем богаче должен быть человек))

тут еще есть закономерность чем старше Таз тем моложе владелец) деды не в счет они уже не ездят) отсюда вывод что молодняк у нас богатейший народ)

ну, теперь все стало ясно)) Иномарок много, значит и бедных много)) а нас все меньше и меньше)))

Мужики!! Я сегодня понял что моя машина -это все таки он)))

Спасибо Алексей, я тоже на это очень надеюсь.
В общем уже я владелец хорошенькой шестерочки:))
Клапана вчера настроил, амортизаторы поменял, еще выявил убитую шаровую-поменял:)
теперь осталось разобраться с тормозами т.к. полтора года простоя не очень пошли ей на пользу, по ощущениям тормозят только передние колеса. Сегодня буду смотреть барабаны. А там уж что получится. может банально прокачать нужно тормоза.
Кстати, взял за 23:) На акком еще поторговался.

у кого шесть тот в теме! :)

Артюхин вообще молодец
судья решил
что он играет по правилам настоящие
силовые приемы были

то что кто как то приземлился не так проблема его
Но Чехи поступили как шныри
в дружеском послематчевом рукопожатии
они не подали руку Артюхину

Артюхин мужиГ!!!

В России возобновится продажа топлива «Евро-2»

Минэнерго до конца мая подготовит предложения по возвращению на российский топливный рынок стандарта «Евро-2», который был запрещен с 1 января 2011 года. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на заместителя министра энергетики Сергея Кудряшова.

Возвращение стандарта «Евро-2» позволит нефтеперерабатывающим компаниям увеличить объем выпускаемого топлива и предотвратить в дальнейшем дефицит горючего. Однако для того, чтобы стимулировать нефтяников переходить на более высокий стандарт, акцизы на бензин более низкого качества планируется повысить, тогда как на «Евро-3» – наоборот, снизить. Таким образом, цены на заправках на бензин разных стандартов будут одинаковыми, однако с литра топлива «Евро-2» компаниям придется платить на два рубля больше.

Запрет на производство и продажу в России топлива «Евро-2» заставил большинство нефтеперерабатывающих заводов в конце апреля закрыться на профилактику. Это стало одной из причин топливного кризиса, возникшего в конце апреля в некоторых регионах России. Тогда Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обвинила нефтяников в картельном сговоре. Однако топливные компании объясняли дефицит топлива попыткой государства регулировать рыночные цены на нефтепродукты.

В январе 2011 года ФАС решила, что цены на дизель в 2010 году на российском рынки росли неоправданно быстро, а правительство рекомендовало заправкам снизить цены как на дизель, так и на бензин. АЗС выполняли требование властей, однако после этого нефтяным компаниям стало выгоднее отправлять топливо на экспорт, чем продавать на российских заправках.

Можно было все это не писать. Понятно только одно - пока держится режим Путина и пока все месторождения во владении олигархов дешевого бензина нам не видать еще очень долго. А то и вовсе бессмысленно ждать этого.

КТО небудь имел дело с электрическим краскопультом?
как думаете это лутше баллончика будет или как,так как бабоса на нормальную покраску нет,а есть шанс взять машинку с хорошим кузовом,но требует покраски,вот думаю если с подобной ерести ее задуть будут дела или нет!

красили москвич наш бывший еще в отличном состоянии можно сказать даже новым краскопультом , короче там такая шняга получается, что для него нельзя разбавлять очень жидкую краску или что то в этом роде, ну вообщем когда покрасили машина вся была в таких пупиришках и матовая вся. терли терли-терли, полировали-полировали а машина как была матовой так в принципе такой и осталась. и того пришлось опять перекрашивать только уже компрессором. может сейчас новые уже получше идут эти краскопульты.... а у знакомых нету компрессора?

Та увы не заимел друзей с компрессарами:)

Та просто блин тут еще мне предлагают этат пульт задаром и как раз тут копейка после капиталка как бы,но мастера ее фигова покрасили и краска вся облезла и вот стоит в гараже уже 3 года ну внешне не гнилая внутри обработана цена 2000 гривен вот думаю надо забирать и красить на худой конец этим пультиком,а так тогда прийдеться кашелиться покупать 20 баллончиков и дуть,а это тоже не такой уж и выгодный и надежный вариант!

тогда размышляешь верно Вован

ага стараюсь:)

2000 грн?) это где такие машины водятся) я бы за такие бабосы то же бы копеечку прикупил бы)
а так вообще по теме: балонами не надуешь хороший слой краски или же надуешь но понадобится нормальное количество балончиков как вариант не менее 10-ти. я на майских брал 2-штуки чтобы до поры до времени заляпать ржавчину по 40-45 гривен беж 235 (400 мл). + грунт 40грн (500мл) вообщем 2 балона хватило с горем по полам чтобы так для отвода глаз задуть 2 бока (но не совсем полностью) по молдинги. получилось не важно но пока для меня этот варинат в принципе норм, так как тоже бабла нима а на толковую малярку с учетом того что буду делать с другом на сами материали (включая всякую куеву тучу преобразователей ржавчины, антигравия и т.д.) + лак уйдет примерно как по минимуму! 800-1000 грн. но это повторюсь более-менее толковая малярка. краскопультом если обольешь то предполагаю получится полностью матовая машина, которую будет нереально заполировать до блеска. так что смотри сам. может я кончено ошибаюсь) придут знающие люди и поправят меня если не прав)

ТА у дедка там просто Део "ланос" и на копейку он забил,а подготовливал к покраски,ну а тут он на жизнь жалуеться,что мол стоит будут вот по запчастям продавать и так далее,ну я номерок взял думаю забрать ее в конце мая или начала июня,так как там подвеска после ремонта тоже,двигатель тоже после ремонта,стоит колено нива вообщем обьем 1.6 там,а щас сам знаеш движок сам 1500 гривен стоит и то это кот в мешке,так что я думаю забрать,а там уже если че сам продам по запчастям глядиш и чето выграю!

да дрыгателя поднялись в цене за последних 1.5 года. ну вообщем бери ее и где нить ищи хоть какой нить задрыпанный еле клыгающий компрессор даже хоть и самодельный чтобы хотя бы 4 атм надувал. пульвиков сейчас на выбор куева туча. начиная от 100 грн и самый дорогой который я видел у себя в городе за 900 грн. отличаются наборами регулировок, фирмами-производителями и еще всякими мелочами. у моего друга пульвик за 200-250 гривен. перекрасил он им толи 5 толи 6 машин, покрасил не плохо. так что смотри. последнее слово за тобой так сказать)

Та я пытался делать пульвик в прошлом году,ну чето мой холодильник не вывез это дело!
Вообщем пульвик у меня то есть,но компрессара нет,чтоб это дела дуть!

Кстати как вариант того,что допустим подключить пульвик к запаске,а там сделать через тройник допустим взять электронасос и получаеться тот будет пулять воздух в запаску,а с запаске воздух на пульвик будет итти и будет разбрызгивать краску?как думаете че выйдет?

Вован да к пылесосу его подсоедини нормально хватит давления ему, или друга с КамАЗом найди и через ресивер подключи краскопульт:))

пылесос тоже не канает) слабо дует) пробовали и это)

Здравствуйте друзья Шахаводы. Кто то меня помнит как админа кто то не помнит, кто считал дерзким и резким а кто то отзывчивым...Могу сказать я продал сегодня свою вторую Шестерку и больше я не собираюсь их брать...(не потому что плохи) а потому что я вырос из них...Желаю всем удачи в эксплуатации этой машины чтобы не ломалась ну и ни гвоздя ни жезла...если кто то расстроился(хотя я думаю нет таких) то я буду тут появлятся иногда и подсказывать чем смогу...)