у меня экспортный вариант с германии 1.6, 90 л.с, 4 ступка, стрелку полностью ложил, но когда 160 км достигаешь тебе кажется что взлетишь и она еле управляемая!!!
167 -почти 170 ну там +/- долго разгоняется, но это уже на 5000-6000 оборотов она вся гудела жуть но больше не стал клин может быть , тем более движок стучал залито был 95 + нафталин (серьезно) страшно думал прогорит , а нет , но не советую)))))
Кста серьезно пол гашетки еще , гать ее можно но овчень опасно, для машины и для вас, будьте осторожны. хотите гнать ставьте 5-ступку но все ровно после 140 она почти не управляется, но принаровиться можно)
Ну, то что разагнать ее до 170кмч реально, верю, но не советую, машина становится практически не управляемая, тем более при наших дорогах с этой машиной лучше не шутить. Один какой никакой косяк на дороге и эту машину не удержит даже черт. А вот то что касается проходимости, то этой машине, если считать передне-зеднеприводные городские легковушки, равных нет. Залазила в такие горы...(все таки на кавказе живу)))) И еще раз повторюсь, эта машина не для скорости, она для наших дорог!!! А если хочешь скорости, купи себе к-н иномарку или на худой конец приору и гоняй себе на здоровье!
уложил стрелку но у меня теперь паленое сцепление , хотя оно и было паленое слегка, надо менять, 3500 за корзину отдал,блин... зы 200 не знаю как ты определил нтам 180 максимум, хотя может не родной спидометр ЗЗЫ у меня знакомы считал разгон своей семерки до 100 словами двадцать один, двадцать два ,... и так за 6 секунд бысрее 5-й бехи)))
Пока нет!
она вся гудела жуть но больше не стал клин может быть , тем более движок стучал
залито был 95 + нафталин (серьезно) страшно думал прогорит , а нет , но не советую)))))
но все ровно после 140 она почти не управляется, но принаровиться можно)
зы 200 не знаю как ты определил нтам 180 максимум, хотя может не родной спидометр
ЗЗЫ у меня знакомы считал разгон своей семерки до 100
словами двадцать один, двадцать два ,... и так за 6 секунд бысрее 5-й бехи)))