турбо? ты ее саму не поставишь это раз, турбина ставиться на инжектор, на карб компрессор-нагнетатель, но при этом нужно переделывать ВСЮ машину: каркас безопасности, реактивные тяги, поперечную регулируемую,подвеску переделать, тормоза сделать оочень жесткими, двойной стабилизатор, в движку: распредвал нива, коленвал тайга, поршня каленные (кованые), укороченые шатуны, переделка клапанов на более жесткую работу и установка более жестких пружин, коробку переделать, редуктор от чистой 6-ки...и все это между собой подогнать. а просто поставить "турбо" это бред..машина станет ломаться чаще и не управляемая, тк с увеличением мощи тормозной путь увеличиваеться и реакция водителя(особенно молодого) должна быть молниеносной..и так по дорогам сколько похоронили
секономь на безопасности- отвалишь бабки на похороны вот тебе и половину не делать. а насчет 112 турбо, так ты сровняй движки! как ты его в шестеру то втулишь если он поперечный, а в шестеры продольный
ктото из российских на жигули 5 модели движок от ниссана 350з поставил...но переделка тормозов,каркаса безопасности..короче от жигуля только кузов остался и руль
Согласен с обоими! Поставить можно, есть варианты даже по деньгам нормально выходит, но двигло не видержит, много доработок нужно. А классный движок по-любому крутить до отсечки будешь чаще! Отсюда и тормоза понадобятся и подвеска. P.S. Сам интересовался! Кучу литературы перелопатил в итоге решил силы и средства в другое вложить. А мечта осталась...
Какая лутше подойдет??
В Одессе ест 112 турбо
Я для примера что на жигу ставят)))
P.S. Сам интересовался! Кучу литературы перелопатил в итоге решил силы и средства в другое вложить. А мечта осталась...