Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_0jagtep6vngnpooidin90e5n53, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
Разряжается аккумулятор / Тюнинг ВАЗ 2105 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2105Разряжается аккумулятор

Люди, помогите советом пожалуйста. Разряжается аккумулятор. Почти новый, качество нормальное. Утечку проверили - нет. Реле поменяли, генератор в порядке. Мастер разводит руками. Что это может быть? Сигналка? Она что-то глючит иногда...Просто перестает срабатывать.( Как с этим бороться? Менять сигнализацию? Какая - не знаю, досталась от бывшего хозяина без паспорта.

Также вам может быть интересно:
* свечи зажигания!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48661.html
* на каком масле ездите? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48662.html
* подскажите. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48663.html
* Засады на дорогах! Или живым не дамся! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48664.html
* Моя машинка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48665.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
Коротить может где-то.
свернуть ветку
А как узнать, где?
свернуть ветку
Вероника, уууу. К электрику лучше отогнать, я считаю.
свернуть ветку
я понимаю, просто знать бы, что это электрика, а то за осмотр берут немало, уже в кошельке ноль( хожу, а толку нет(
свернуть ветку
бывает магнитола высасывает все с акума.
а на счет электрика попробуйте поспрашивать у знающих людей, они могут посоветовать нормального мастера, который просто так не разведет руками и не возьмет деньги за несделанную работу!
свернуть ветку
Борис, я сняла магнитоллу. Все всегда выключаю, проверяю. Сил моих больше нет(( Вот я и спрашиваю у знающих людей, где же мне еще спрашивать)) У знакомых у всех иномарки, у них таких проблем почему-то нет.
свернуть ветку
тогда ради эксперимента попробуйте отключить сигналку на день-два и увидите она ли все тратит?
и когда он генератор проверял он его разбирал? или скидывал провода с акуа при включенном свете, печке и тд. ?
свернуть ветку
я уже отключила...
про то, как он делал - не знаю.( я оставляла машину. думаю, не разбирал. слишком быстро все произошло
свернуть ветку
ну тогда проверьте сами. запускаете машину, включаете всет фар, печку ( для создани нагрузки) и идете к акуму. снимаете с акума провод "-", тоько не замыкайте на корпус! (держите в воздухе) все должно работать без изменний, если свет фар потускнел, оденьте клему обратно и включите аварийку переключите на дальний, магнитолу и попробуйте снова снять "-" если машина заглохнет то дело в генераторе, он не дает заряд на акум. значит нужно его сниматьи разбирать.

прост у меня такая же ситуация была на 99, за ночь в ноль садился. приехал в "гаражный сервис" ребята мне все так же сделали машина заглохла... разобрали генератор сгорел диодный мост, меняли 7 месяцев назад. после этого зарядка на акум снова 14.0)
свернуть ветку
Борис, спасибо огромное! я попробую!
свернуть ветку
вероника не надо пробовать как советует борис ! можно попасть на большие бабки
свернуть ветку

Oх, ребята, вы меня запутали(....короче, ищу электрика))
свернуть ветку
Дмитрий, расскажи почему не надо? просто для себя узнать.
свернуть ветку
Как именно глючит сигналка?
Хорошо ли натянут ремень генератора?
Что за аккумулятор стоит? возможно он не подходит к параметрам вашего автомобиля...
свернуть ветку
Сигналка иногда просто перестает работать не реагирует на брелок. Потом сама включается. Или реагирует, но двери не блокирует. Про ремень не знаю. Аккумулятор надо посмотреть, какой именно, мастер сказал, что нормально для 2105...ЭТО Же уже второй акк...с первым было то же самое
свернуть ветку
Вероника, Такое ощущение, что у сигналки мозги сдохли или где то пропадает контакт. Водой не заливали, контакты не смотрели? Может где то искрить, и от этого батарея быстрее садится.
свернуть ветку
Борис, по идее, перепад напряжения может быть, электрику убить можно. У меня один раз на Рено так иммобилайзер сдох. А он вместе с заменой стоит, как 2105.
свернуть ветку
Снимите обшивку двери,посмотрите заизолированы ли провода,вполне вероятно что там все сделано "на скорую руку".
Если все в порядке,проверьте предохранители в "мозгах" сигнализации.(если проблема в проводах,значит предохранители давно сдохли)
Если и они исправны,значит пора заменить моторчики закрывающие замок.

Проверьте натяжку ремня генератора,если сами знаете где он,это можно сделать рукой,он относительно хорошо натянут...
Возможно просто он из за слабой натяжки не обеспечивает нужную зарядку для АКБ.
свернуть ветку
Да и вообще, если ремень плохо натянут, при запуске на холодном моторе должен быть специфический свист спереди машины.
свернуть ветку
Дмитрий Каро, спасибо, буду знать)
свернуть ветку
когда скидываешь клемму перестает работать регулятор напряжения!!! и напряжение может подскакивать до 16-18 вольт знаю машину где при какой проверке сгорели мозги инжектора. ремонт обошелся в 15 т.р.
свернуть ветку
ну это инжектор, а если карб?
свернуть ветку
Борис, да я думаю, в любой машине есть то, что может сгореть при скачке напряжения.
свернуть ветку
я в отчаянии( нашла электрика, собралась к нему ехать. Через пять минут езды стала глохнуть. Завелась на утопленном газу, вернулась на стоянку, и получила разряд акка в НОЛЬ(((
свернуть ветку
вероника оттяните ее в хороший автосервис и не забирайте пока не сделают
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_0jagtep6vngnpooidin90e5n53, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0