Тюнинг ВАЗ 2105 → Люди,а правда что у пятерки ремень-привод на движке,а на всех остальных моделях-цепь.кто что знает,раскажите плюсы и минусы
в чем отличие? что лучше и надежней ремень или цепь???
кто что знает-раскажите
кто что знает-раскажите
Также вам может быть интересно:
* КПП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48645.html
* прошу помощи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48646.html
* : : : ФЛУД : : : http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48647.html
* Как правильно переварить днище целиком? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48648.html
* Пружины. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2105/48649.html
- 0
- Yanchik_Shevchenko
- 27 апреля 2014, 15:57
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Алексей, тоже что и на другой машине. там такой же натяжитель стоит, щиток. так что так просто врят ли ему удастся сняться. а фото, есть и в инете куча. а в чем хоть суть спора то?
ну или я чего там не знаю...однажды было так что разболталась гайка коленчатого вала и у меня провернуло шкиф коленчатого вала. сразу почувствовалась потеря мощности в движке ( гаснет, а при нажатии на газ, он ничего не выдает большего) потом совсем заглох. попробовал запусить, получилось. но как только попытался тронуться опять заглох. потом когда ремонтировал, сказали что ремень на 2 зубчика проскочил.
свернуть ветку
свернуть ветку
Из известных мне недостатков:
- вроде как сильнее текут сальники КВ, чем на "цепных" моторах
- ремень меняется каждый 50 т.км(это если повезет)
- срок службы ремня падает до 10 т.км при попадании на него масел, бензина, ОЖ. и прочее.
Ничего из приведенного у меня нет. Сальники не текут, но течет из под клапанной, в связи с чем мотор в масле и ремень тоже. На данный момент ремень пробежал больше 40 тысяч. Мне он очень нравиться. А на высоких оборотах этот мотор гораздо тише цепных.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку