МУЖИКИ, ВЫРУЧАЙТЕ!!! НЕ МОГУ ПОНЯТЬ...

Тюнинг ВАЗ 2105 8 марта 2016, 17:20

такая фигня:при включении зажигания не загораются лампочки приборной панели(левой части и средней).а если покрутить ключ зажигания раз 20 туда-сюда-вдруг загорается эта самая левая часть приборной панели. А дальше она либо сама гаснет через какое то время,либо при включении поворотника. Покрутишь опять ключем раз 20-снова загорится...
Закономерности никакой не вижу в этом горит-не горит..но загорается снова только при помощи поворотов ключа. Значит,это не контакты?
Сменил контактную группу замка зажигания,проверил 10 раз все предохранители-не помогло...при этом все остальное-работает,т.е. не работают только поворотники и эта левая и средняя часть приборной панели...
Мужики,помогите,пожалуйста,посоветуйте,уже месяц мучаюсь-ничего не могу сделать...
Заранее огромное спасибо!!!

16 комментариев

к электрику сьезди

проверь розетку подходящую к замку зажигания. у меня похожее было. так она просто отошла

Проверить все жгуты и колодки за приборной панелью. Возможно, что цоколь у лампочек подсветки ослаб.

замок зажигания полностью поменяй!

да тут еще может быть брак контактной группы, т.е. контакты неплотно смыкаются.

Но рыть нужно еще и под приборку. если подсветка то появляется, то пропадает, это стопудово неплотное соединение контактов. Вот только где - в замке или в приборке - надо выяснить.

а в пятаке приборка может здорово чудить с подсветкой. было у меня совсем недавно, весной. включаешь двигатель - пропадает подсветка и перегорает пред. искал по всей электрике. оказалось, в правой фаре развалился цоколь габаритки - слетел провод плюса и бился об отражатель фары. В результате получалось замыкание цепи габариток правой передней фары и заднего фонаря, и подсветки приборов. Замыкало при движении, когда провод болтался.

еще было такое, что ближний свет пропадал, или не загорался. Вылечилось кулаком по кумполу приборки.

Саша Борисов, а зачем замок полностью менять? Там же кроме контактной группы больше нет никакой электрики. И менять его запарно. Или я неправ?

Да, машина - зверь слущий:):)

Контактную группу еще раз поменял... Не помогло.. Ох я и задолбался :)
У меня гнездо(контакты,куда ставится 10й предохранитель, отвечающий за поворотники), сильно болтается. Точнее, один из контактов. Может, в этом дело? А поворотники и аварийка на одном предохранителе? Потому что аварийка то работает как часы:)
Завтра последний раз попробую что нибудь сделать - и если не получится - еду к электрику. Лопнуло мое терпение:)

Если болтается, то скорее всего он отломан или отпаялся.

поменял контактную группу в самом замке зажигания? если да и не помогло, попробуй подложить под предохранитель или контакт что нибудь чтобы контакт был постоянным и посмотри(есть или нет выше описанная проблема). А замок зажигания меняется просто снимается кожух руля, (2 болтика под крестовую отвертку с лева и 2 с права и один шуруп ближе к середине) отсоединяется клемма, отвинчиваешь 1-3 болтика вокруг замка (возможно плоская отвертка) поворачиваешь ключ зажигания на пол оборота и вытаскиваешь замок полностью.

Поменял замок целиком - не помогло. Болтающийся контакт припаял. Все осталось также....:(

проверить дорожки на плате, если контакт был отпаян.

В итоге обнанул электрику, сделел перемычку... По-настоящему причину так и не нашел:)

ты панель приборную случаем не разбирал перед этим? может фишки местами попутал.... я помню один раз не правильно подключал- так у меня двигатель с кнопки под подсосом заводился...ххх

Посмотри провода под торпедой которые идут к блоку предохранителей,пошевели их у меня было точ в точ=)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.