Некоторых автовладельце ваз 2105 не должно удивлять, что карбюраторный двигатель –в хороших руках – по функционалу и стабильности впрыска топлива. В нем главное то, что жиклеры и другие дозирующие элементы всегда должны быть чисты, и настроены.  

Правильная настройка карбюратора на «пятерке» играет  немаловажную роль. Настройка карбюратора ваз 2105 заключается во многих регулировках. Настройками карбюратора можно понизить, расход топлива и наоборот увеличить.

Повышая тем самым мощность мотора. Можно отметить, что настройку карбюраторов нужно делать только при прогретом двигателе до рабочей температуры. Некоторые карбюраторы, устанавливаемые в автомобиль Ваз 2105, имеют автономную систему холостого хода.

Это означает, что во время работы мотора на холостом ходу дроссельные заслонки в закрытом состоянии, и под заслонку эмульсия попадает через канал холостого хода и больше никак. 

Переходим непосредственно к регулировки карбюраторов. Болт, определяющий качество смеси, заворачиваем до упора, а после этого выворачивается на пять оборотов назад, для установки полного обогащения смеси, после этого, то же самое необходимо проделать болтом, которые регулирует количество поступающей смеси, только выворачиваем не на пять оборотов, а на три.

После проделанной работы, необходимо завести двигатель.

На заведенном двигателе, регулируем обороты холостого хода, специальным винтом и выставляем около 800 об/мин. После установки холостого хода, понемногу  начинаем закручивать винт качества.

При закручивании винта отвечающего за качество смеси, обороты сначала вырастут, а потом спадут и будут неустойчивыми, когда обороты перестанут быть устойчивыми, начинаем откручивать болт обратно на один не более оборот, для получения устойчивых оборотов. После получения устойчивых оборото, корректируем количество оборотов болтом регулирующий количество смеси.