После покупки классики Ваз 2105, у многих водителей возникае желание, произвести различный тюнинг. В данной статье будет рассмотрен тюнинг мотора Ваз 2105.

Можно увеличить мощность мотора при помощи замены распределительного механизама снятого со спортивного автомобиля или специально приобретенного в магазине. Многие автовладельцев не могут поверить, что именно обновление данного механизма может раз и навсегда изменить мотор «пятерки».

Улучшенная работа кулачков на распределительном механизме, возможна только при определенных частотах вращения коленчатого вала и на определенном угле открытия дроссельной заслонки. Если частоты переходит за эти параметры, то с каждой поршневой снимается этот момент и является при этом ниже максимального.

Поэтому все распредвалы у заводов производителей проектируются для эксплуатации в компромиссном режиме.

На распредвалах, выпущенных на заводах производителей автомобилей Ваз 2105, кулачки на распредвале, могут поднимать клапан всего лишь на 10 миллиметров, а на спортивных распредвалах, этот подъем поднимется до 13 миллиметров.

На специальных стендах такие распредвалы диагностируют  и настраивают для получения импульса максимальных частот. Т.е., подъем движущего клапана таков, что он создает разряжение в коллекторе, которое и считается импульсом.

Ведь этот импульс и влияет на максимальную частоту вращения, и выдает максимальную мощность. Так что если автовладельцу важно выполнить отличный тюнинг для автомобиля Ваз 2105, то это будет самый лучший вариант.

В этом случае, самому даже не стоит менять распредвал и делать его синхронизацию. Вы можете получить всего на всего сломанный двигатель. Немаловажным моментом является то, что если нет опыта по сборке и разборке  двигателей, лучше всю работу доверить автомеханикам высококвалифицированного уровня, работающих в автосервисах высокого уровня.

Тюнинг двигателя Ваз 2105 не всегда направлен на то, чтобы повысить мощность его. Тюнинг «движка» – это подстройка и настройка под себя. Перед тюнингом лучше разобраться и решить, что именно вам улучшать в двигателе.

Помимо вышесказанного можно перечислить основные этапы тюнинга двигателя:

• — увеличение мощности.
• — регулировка фаз газораспределения и замена механизма газораспределения.
• — и много других настроек.

Сделав вывод, можно сказать, что если добавить в тюнинг двигателя чужие или свои наработки – можно на выходе получить двигатель, который во много раз будет превосходящий заводской мотор по мощности и с минимальными расходами ресурсов.