Коротко о возможных причинах:
1). Решили выкрутить и прочистить(заменить) сапун, потеряли прокладку или поставили свою, ввернули обратно и начало гнать смазку. УСТРАНЯЕМ: На резьбу сапуна подбираем шайбу таким образом, что бы резьбы оставалось всего пару витков. РЕЗБА САПУНА НЕ ДОЛЖНА ВЫСТУПАТЬ ВО ВНУТРЬ РЕДУКТОРА и тем более упираться в отражательную плстину.
2). Клапан сапуна засорился(присох), ослабла или потеряла упругость пружинка. УСТРАНЯЕМ: Тупо покупаем новый и меняем сами, внимательно читая пункт 1).
3). Поставили скоростной редуктор 3,9(43х11) вместо 4,1(41х10). УСТРАНЯЕМ: Ориентируемся на первых два пункта. ВСЁ.
Для общей информации: Из за клапана сапуна создается повышенное давление в полости моста, это может вызвать выдавливание смазки через сальники полуосей. Если это часто происходит(в сильно холодную или жаркую погоду), то есть простое решение: Сапун разбираем до пустого отверстия, ставим на место(см.1-й пост), а на корпус сапуна хомутом крепим кусок шланга и дугой выводим вверх под днище
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
1). Решили выкрутить и прочистить(заменить) сапун, потеряли прокладку или поставили свою, ввернули обратно и начало гнать смазку. УСТРАНЯЕМ: На резьбу сапуна подбираем шайбу таким образом, что бы резьбы оставалось всего пару витков. РЕЗБА САПУНА НЕ ДОЛЖНА ВЫСТУПАТЬ ВО ВНУТРЬ РЕДУКТОРА и тем более упираться в отражательную плстину.
2). Клапан сапуна засорился(присох), ослабла или потеряла упругость пружинка. УСТРАНЯЕМ: Тупо покупаем новый и меняем сами, внимательно читая пункт 1).
3). Поставили скоростной редуктор 3,9(43х11) вместо 4,1(41х10). УСТРАНЯЕМ: Ориентируемся на первых два пункта. ВСЁ.