Авто зверь ! Помогите советом по мощности
Итак пацаны, попался мне вазик 05 Такая вот проблемка, едит нормально, шлифует, двигатель 1.3, коробка фиат, спорт ходовая.Но вот в чем проблемка 1,2 передача я могу шлифовать по асвальту, разгон хороший 3,4,5 разгон слабый, идет 170 км, но ооочень долго разгоняеться, вопрос что поменять в ней, чтоб разгон поднять, на все про все около 500$ .
Правильно ли я мыслю, 1) поставить фильтр нулевик, потом постаивить облегченный маховик, дросельную заслонку заменить на 52 мм, пройти чип тюнинг? Глобально пилить двигло и что то в этом роде не хотелось бы
Правильно ли я мыслю, 1) поставить фильтр нулевик, потом постаивить облегченный маховик, дросельную заслонку заменить на 52 мм, пройти чип тюнинг? Глобально пилить двигло и что то в этом роде не хотелось бы
Что тут нет тех кто делал себе машинку, пусть не для ралли на 400 лошадей, но для себя, ведь вложив не много она может брать десятку новую, мне говорят в сервисе 800$ и она и по разгону и по максималке возьмет десятку.
Ходовая в норме, трассу она у меня на 150 держит отлично, колеса r14, та и в салоне БМВ торпеда и салон, просто приборы пока не могу поставить чето бмв. Так вот что я надумал, мне с заграницы друзья могут притащить все от техники до любой запчасти, и там это все не дорого, моя кпп в идеале обошлась мне 80$ фиат.
Дать машинке карб Солекс sport 23x27 ВАЗ BMW DIDTA, Дуффузоры 23*27, система ЭПХХ, пневмопривод второй камеры, автоподсос.Такие карбы в бмв стоят.
Второе поставить фильтр нулевик и прикрутить к нему «Пассивный наддув» предназначен для принудительного наддува холодного воздуха во впускной коллектор автомобиля. Как говорят он мощность хорошо поднимет, может пихануть вал тайга.И маховик облегченный, я шел на машине после поставки маховика, намного резвее трогаеться, как будто занова родилась. все это настроить, чипануть машину. Я думаю все таки она справиться с десяткой, нет — то наверно придеться и двиг расточить немножко