Своими Ручками! С.В.

Гг может просто от 2101,та и вообще это не тюнинг движка считаеться как по мне,а просто ходовые качества авто:)

Ну может быть , а мне казалось , что увеличение разгона авто за счет уменьшения макс. скорости , это тюнинг движка,а не ходовых качеств ;)
А на счет 2101 ты ошибся , существуют разные комплектации - 2101,21011,21012 и т.д. , как и 21053

ну это я понимаю:)ну вот допустим твоя 21053 имееть двигатель 1.5,4 ступку ну или 5 точно не знаю,и карб солекс 053 правильно?с этим розобрались:)
и какое у тебя Г.п стоит ну передаточное число?

Ааа , все я понял в чем ты запутался 21053 , есть не большие измениня , это : Двигатель от ваз 2103 стандартной модели
Тоесть ваз 2105(3) выпускался с троечным двигателем , а ваз 2105(1) выпускался с двигателем от копья..
А 2105 , как стандартная с 2106 двиглом кажется , 1.6 литражем , ты в этом запутался?
Если ты про модель моей машины , то я просто (21053) привел к примеру ,у меня не 21053)

Эм та я та все понял токо идет так:2105-1.3 двигатель тоесть движок как на ваз 21011:),4-ступка,и Гп-4.1,21051 правильно как ты и сказал с 1.2 двигателем,а 21053 с 1.5 движком!!!!
ПРосто 21053 с разными Главными парами идут как 4.1 так и 3.9:)а если допустим берем с 4.1 и меняем на 21011 то выйдет тоже самое 4.1,а так вообще я так думаю ты всетаки хотел сказать про пару 4.3 она копеечная:)
НУ что еще!А ну и нет пары модели 21011-4.1,есть редуктор модели 2103 с передаточным числом 4.1:)

Вообщем довай кончаем с тобой эту всетаки делему:)Я с тобой согласен:)короче!ТЫш действительно просто пример привел,А я чето придрался:)

Юрий Вовка большой спец по редукторам!
тюнинг двигателя за счет измения редуктора :) :) :) ! М да ты хочешь выиграть 100 метров у 21060 :) скажу сразу 100 метров хватит чтоб тебя догнать, а потом ты сядешь в лужу! :) тебе сказали верно на любую модель копейки ставили редуктор 4,3! Скажу кратко хочешь выиграть конкурс кто быстрее на первых двух передачах уйдет со старта! Тогда да! Хочешь весомых переделок делай движок! Впуск выпуск доробатывай, расстачивай двиг! Иначе говоришь МегаЗло

Спасиб пацаны , я просто с редуктором хотел привести пример , ты сейчас правильно подметил , если действительно делать жесткий тюнинг , то его надо делать под один определенный вид спорта , например :ралли , дрифт , драг и т.п. А на счет двигателя , это я обобщил так не удачно ;))
А теперь кому не тяжело можно и выписать простые измениня двигателя и ходовых качеств , которые реально улучшат динамику =)

Уу ну с этим Тоха скорей поможет и другие люди:)а так знаю что бошку там полируют чи протачивают,вонто распредвал от 213 нивы ставят и шестерню и получают улутшеную езду машины!!!ну в подробностях что и как делать это уже ненаю!

Да , там много мелочей , процесс не совсем простой))Я конечно и не сомниваюсь , что ты разбираешься отлично в редукторах , я просто хотел привести пример и выбрал немного не удачно =) У тя опыт по редукторам от работы или хобби скажем так?)

Что хочешь? Дрифт, дрэг? 402? Скока денег не жаль?

У Вовки это хобби он любит рассчитывать и умело подбирать

ДА Тоха обсолютно прав:)Это хобби:)

Тачка-Швейцарский нож xD , все в одном)) шутка ,если по серьезу , то повседневный авто + от части ралли и дрэг , мне кажется самый тяжелый вариант совмещения, просто я дрифт не уважаю , так как ралли , в ралли пилот должен знать и чувствовать авто на разных видах покрытия , а в дрифте все чуть проще)

Ралли :) ты попал по адресу! Карб конечно тока эмульсионного типа! Ну и по мелочи все не вспомнить! Вспомню напишу! Главное знай резать пружины :) это :) мегаЗло :)
Но позволь огорчу тебя видишь ли задний привод в ралли побеждает редко! Рулит полный привод и передний лучшее управление!
Но и из классики можно сделать конфету! Начни с подвески пружины оставь родные если вариант дешевле ставь амморты от Нивы! Если вариант дороже ставь либо Кояба, либо Кони, можно Богги! Газо-масло! Далее я бы советовал сменить редуктор на троечный это золотая середина, и для ралли и гонок! Но движку нужно дать много! Например рассточить! Далее впуск выпуск доработать путем шлифовки! Распред либо Тайга либо если денег больше то эстонец!

Спасиб , походу я нашел золотую группу , где всегда подскажу и посоветуют)
Ну если вспомнишь , то отпишешь.. ;)
А на счет пружин ты прав))А самый кайф смотреть за классикой без 3-5 витков зимой , когда выпадает первый снег))

Кайф когда такая заниженная на светофоре проигрывает тебе! Ведь кроме занижения есть двигатель :) который тоже требует доработок

Ну да))Хотя на двигатель , дешевых и эффективных дороботок мало мне кажется..Поэтому мегаГонщики сразу режут 4 витка и сперди и сзади ))

Тоха ты у себя полировал вход и выход, просто думаю если отполировать и карб 83 поставить эфект будет???

Кирпич он и в африке кирпич! Аэродинамика лучше не станет тем более у кирпича! Но вхождения в поворот будут лучше, но не более!

Пока Тоха неначал ругаться:)я сказу вместо него:)083 солекс Ставить нельзя:)Ставь в любом случае Солекс 053 и будет тебе счастье и даже лутшей эфект чем щас на озоне:)!!

:) :) :) :) :) :) :) :) :) Вовка :) :) :) все верно 83й это МегаЗло

сыпасибо!!!!!)))) у Тохи коронная фраза- МегаЗло

Ха Сашка привет :) :) так просто проще объяснить что Х*евертить не надо если не знаешь сути! Кратко МегаЗло :) :) :) :) :) :)

не, у него еще фраза есть, посадить в лужу

я понял Тох, )))))))))))))