Зарядка аккумулятора

Всем привет, вот у меня почему то когда завожу машину нормальный заряд начинаю включать приборы у меня стрелка начинает меньше заряда показывать, а когда все приборы включены у меня вобще почти в красной зоне стрелка находится из-за чего так?

Вычитал из статьи :

Заряженный аккумулятор имеет плотность электролита 1,27. Признаки полного заряда: обильное газовыделение даже при малом зарядном токе, напряжение на батарее равно или более 14 вольт, плотность электролита не изменяется в течение 2-3 последних часов.

Замерзшим аккумулятором нельзя пользоваться до оттаивания (пуск стартера, заряд и т. д.). Замерзшая, а так же сильно разряженная АКБ при пуске стартера выделяет очень взрывоопасный газ, любая искра в аккумуляторном отсеке может привести к взрыву.

2 - реле регулятор возможно не работает.

а возможно акум сильно разряжен и много напруги тянет на себя и не хватает напруги на все лампы. попробуй заряди акум на зарядном устройстве и потом проедься с лампами включенными!

вот шо у меня - замерил напругу при зарядке на зарядном - 14,95 Вольт.Ток заряда 0,32 А. Отключаю зарядное - 14,05 вольт и начинает падать - за полчаса стало 13 вольт, но плотность становиться не 1,23 а 1,24.Тока начинаешь заряжать - кипит.Судя из вышенаписанного то обильное газовыделение при малых токах - это признак полного заряда!Но полный заряд - это 1,27 плотность в течение 3 часов и 14 вольт .

Вобщем из вычитанного я поняв вот шо:кипение - это выделение оставшихся кислорода и водорода которые не участвовали в реакции, потомушо кислоты и вещества какогото там твердого мало а оно вещество не восстанавливаеться.значить доливать кислоту или новый электролит смысла нету - тошо то вещество шо между пластинами уже убитое. Короче большего заряда то есть большей плотности я и не добьюсь уже наверное. или я не так все понял......

Щотки генератора,регулятор наприжения,ремень генера....

да нееее. просто акуму попка

У меня схожая проблема. У меня ВАЗ 2105. Поставили генератор шестерошный, сказали, что его вполне хватит для зарядки АКБ 60 ah. Но этого не происходит. АКБ хватает меньше чем на неделю — разряжается до того, что заглушив двигатель, он уже не может завестись (ничего не происходит, поварачиваешь ключ и ничего). Может быть такое, что генератор слишком слабый для такого АКБ? В тех. руководстве, написано, что АКБ должен иметь 55 ah и генератор на 45 ah (у меня стоит, как я понял, на 42 ah).
И еще. В моем «лексусе» полно левых проводов (некоторые даже оголенные и касаются кузова машины). Может еще это влиять на зарядку АКБ? (Все левые провода я выдернул и заизолировал на всякий случай.